这部车是之前来作业的车主推荐过来的  1.gif "(12) 1 {:55:}")
, 到店之后检查发现, 除前后保险杠之外的十块钣金件, 重新烤漆的有六块, 而且橘皮挺严重的. 最厚的地方多达800+μm，处理起来花了相对较多的时间。每一次的作业, 都感觉不足, 下一次就会去尝试改进这些不足之处 ( 我这样说之前来的车主请不要恨我 ).
大致作业流程:
到店检查 => 预洗 => 冲水 => 第二次喷上泡沫 => 刷洗细节位置 => 两桶水洗车法 => 冲净后擦干
拆卸轮胎 => 清洁轮拱、轮胎 => 螺丝酸浴 => 装回
漆面去铁粉、柏油 => 美容粘土处理 => 冲净后擦干 => 清洁引擎室、门缝、铰链等位置 => 冲净擦干
测量漆面厚度 => 漆面去橘皮及抛光作业 => 洗车 => 检查漆面状况并部分位置返工 => DA机收尾 => 漆面脱脂、吹干缝隙 => 漆面镀膜、塑料件等上保护剂
最后再次全车检查细节位置
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到店后先来个全车检查，不会有太多惊喜，在国内非常常见的车况。
从最后两张图可以看出，橘皮是有点吓人的。
, 到店之后检查发现, 除前后保险杠之外的十块钣金件, 重新烤漆的有六块, 而且橘皮挺严重的. 最厚的地方多达800+μm，处理起来花了相对较多的时间。每一次的作业, 都感觉不足, 下一次就会去尝试改进这些不足之处 ( 我这样说之前来的车主请不要恨我 ). 大致作业流程:
到店检查 => 预洗 => 冲水 => 第二次喷上泡沫 => 刷洗细节位置 => 两桶水洗车法 => 冲净后擦干
拆卸轮胎 => 清洁轮拱、轮胎 => 螺丝酸浴 => 装回
漆面去铁粉、柏油 => 美容粘土处理 => 冲净后擦干 => 清洁引擎室、门缝、铰链等位置 => 冲净擦干
测量漆面厚度 => 漆面去橘皮及抛光作业 => 洗车 => 检查漆面状况并部分位置返工 => DA机收尾 => 漆面脱脂、吹干缝隙 => 漆面镀膜、塑料件等上保护剂
最后再次全车检查细节位置
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到店后先来个全车检查，不会有太多惊喜，在国内非常常见的车况。
从最后两张图可以看出，橘皮是有点吓人的。
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是手法问题？
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装个平地的那种吧，顺便还可以自己换换机油，省不少工时费
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等你
