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修复技术 话说喷漆—颜色之下（五）
上期说到了各种效果漆，在底色的基础上，如果追求其他各种效果，那就没边儿了并直接奔艺术创作的方向上去了。 除了绘画的内容，其他各种效果都是在底色的基础上构想好要展现的效果和层数，基本上就是遮盖、效果、清漆一层层的累加上去。 最终体现的就是各种纷繁复杂的成品。 在这个方面，老美特别爱在他们的皮卡上或者动不动就六七十年代的各种经典车上作这种效果。 有时候我真是觉得理解不能，看着眼晕，但这就是不同的汽车文化氛围。 翻过篇儿，来说说在单一色彩背景下去追求颜色的最终统一的方法---Blending... -
修复技术 话说喷漆—颜色之下（四）
上回文说到了颜料的种类相关的概念，今天主要讲讲颜色的概念以及不同的颜色效果。 我们总说色差色差，到底什么是色差？色差的本质又是什么呢？ 比如同样是红色，深红与次深红之间到底差了什么？ 色盘： 大家都知道太阳光通过棱镜折射出各种颜色的光线，实际上就是各种不同频率的波和辐射（光的波粒二象性）。 我们看到的颜色则取决于那个介质能反射出什么频率的可见光辐射。 我们看见的白色，就是把可见光全部反射回来，因为可见的光都包含了，所以看见的是白色。 我们看见的黑色，就是把可见光绝大部分都吸收了，大部分可见光都被吸收了，看见的就是黑色。... -
修复技术 话说喷漆—颜色之下（三）
之前撸了那么多的内容，可算是撸到颜色了； 可以负责任的说，颜色是所有涂层里面最好喷涂的涂层，没有之一。 因为相较之前那么一系列primer们，颜色里面不含修补的成分，大部分都是要蒸发或自我反应掉。 相较之后的清漆层，颜色没有那么浓稠，不太强调手法和喷涂次序，不会说一不留神就喷成橘皮。 那么当我们谈颜色的时候我们谈什么呢？ Lacquer /Solvent Based／Water based 顾名思义，这里的“based”说的就是颜色（pigment）溶解在什么溶剂里。 从漆的发展历史上来看，颜色主要经历了三个大的发展阶段；... -
修复技术 话说喷漆—颜色之下（二）
上一期讲了一些基本的漆层分解，让大伙了解到了颜色之下究竟还有些什么。再之前也讲到了基底（substrate）这个概念，再次强调一遍基底的概念是相对的，当我们要喷漆的时候就要思考这车身上最完整的一层究竟在哪一层，如果没有最好的那一层都伤到金属了，那金属层就算基底。之后我们便会在最完整的那一层上开始往上搭建，到色漆层之下，都算是基础。... -
修复技术 话说喷漆—颜色之下（一）
在上一期《在说漆前随便说说》中，着重强调了基底（substrate）的重要性。 为什么说它这么重要，原因就在于它是一切的基础，诸位女神的照片展现了：没有好的基底（substrate），再好的漆活也是白搭。 当我们说Detailing的时候，主要的功课都集中在车漆的最后一层系统—清漆上； Detailing这一系列工作的前提是清漆底下是原漆层—我们基本可以当它们是好的基底，因此我们在打磨、在用料、在抛光的时候就有了好的基础，只要把注意力放在清漆层上就好。... -
修复技术 在说漆之前随便说说
我在真正开始摸漆之前一直觉得“漆”是一个特别难鼓捣的问题，直到真正开始摸漆了才发现之前的想象存在偏差。 每当在这边累成狗跟老婆打电话的时候，总会说说今天都学了啥作了啥有哪些领悟，在摸漆以后为了方便老婆的理解，就把其中的道道给她掰开了讲。 作漆就像盖楼，讲究substrate（基底）， 意思就是从金属开始，filler（腻子），corrosion protection（防锈），primer surfacer，primer sealer 或者sealer（往前三项统统可以理解成遮盖，但也有防锈功能）然后再根据你用的系统是single... -
修复技术 大家好，我是老白。
大家好，我是老白，来自北京，现在在美国学习汽车车身修复及喷漆（全称collision repair and refinishing techniques，refinishing的含义要大于喷漆，但是找不到合适的翻译，暂且就叫喷漆）。 曾经我也只是一名爱车的车主，喜欢自己折腾喜欢自己鼓弄，喜欢经典车老车，当然也喜欢新车。 现在我是一名汽车Refinishing学徒，打算将来回国从事汽车后市场Refinishing行业。 我所在的学校叫 Universal Technical...