车主是一位50多岁的年轻人。为什么说是年前人？因为我们觉得车主比很多年轻人爱玩爱研究。所以看起来都是精神奕奕的感觉。
之前把5系开过来做保养，发现和我是同乡，当时在做抛光的教学培训，车主看到我们凶残的过程之后，表示深深地中毒了。。。 1.gif "(12) 1 {:55:}")
于是有了以下的作业。
该车大部分面积都保留原厂油漆，比较难得。
三元催化器清洗，因为是机修组部分，本帖略过。。。
轮圈！93年的车，直到今天，才真正干净了一次！因为从来就没有洗过，内部大量的铁锈积聚在上面。非常难洗。
引擎盖橘皮比较严重，这是重烤过的漆。
由于平时爱护有加，铁粉剂喷上去，完全没有反应。。。看得出平时洗车有多勤了！
在抛光前，我们发现了很多位置的油漆已经露底，这些部位有2中可能性：抛光过度抛穿的或者是经常罩车衣拉扯摩擦导致的。
引擎盖清漆有50+微米，水砂，抛！
单点定点反复测量。
该点的清漆有69μm。比较厚的了。
局部试砂，找感觉。（因为软硬不同的漆面，同样的力打磨。漆厚削减会有比较大的变化，先来10下来回试验）
减少了3~4微米的厚度。但这不是真实的，因为抛到镜面的时候，它会继续下降1~2μm左右。
这台膜厚计也是保持一致，刚才清漆是69μm，现在减少了3~4μm的厚度，都很精准。
这个是原来的橘皮。
水砂抛光后的状态。
行李箱盖。嘿嘿！够薄！充满了刺激感。比较薄的地方19μm的清漆厚度。甚至更低。
例如wifi接入手机app。读取数据。
这张图片，大家可以看到它表明有不均匀的小细孔。这是老漆的表现。长年累月的工业粉尘咬蚀造成的细孔。能保持这个状态已经屌炸天了。
之前把5系开过来做保养，发现和我是同乡，当时在做抛光的教学培训，车主看到我们凶残的过程之后，表示深深地中毒了。。。
于是有了以下的作业。
该车大部分面积都保留原厂油漆，比较难得。
三元催化器清洗，因为是机修组部分，本帖略过。。。
轮圈！93年的车，直到今天，才真正干净了一次！因为从来就没有洗过，内部大量的铁锈积聚在上面。非常难洗。
引擎盖橘皮比较严重，这是重烤过的漆。
由于平时爱护有加，铁粉剂喷上去，完全没有反应。。。看得出平时洗车有多勤了！
在抛光前，我们发现了很多位置的油漆已经露底，这些部位有2中可能性：抛光过度抛穿的或者是经常罩车衣拉扯摩擦导致的。
引擎盖清漆有50+微米，水砂，抛！
单点定点反复测量。
该点的清漆有69μm。比较厚的了。
局部试砂，找感觉。（因为软硬不同的漆面，同样的力打磨。漆厚削减会有比较大的变化，先来10下来回试验）
减少了3~4微米的厚度。但这不是真实的，因为抛到镜面的时候，它会继续下降1~2μm左右。
这台膜厚计也是保持一致，刚才清漆是69μm，现在减少了3~4μm的厚度，都很精准。
这个是原来的橘皮。
水砂抛光后的状态。
行李箱盖。嘿嘿！够薄！充满了刺激感。比较薄的地方19μm的清漆厚度。甚至更低。
例如wifi接入手机app。读取数据。
这张图片，大家可以看到它表明有不均匀的小细孔。这是老漆的表现。长年累月的工业粉尘咬蚀造成的细孔。能保持这个状态已经屌炸天了。
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我要潜水 3.gif "(3) 3 {:38:}")
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