【车道_广州分店_机修】宝马3系6缸清除发动机燃烧室积碳恢复气门密闭性作业流程

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车道机修明仔

洗车水桶
2013-10-29
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本帖最后由 车道机修明仔 于 2014-5-28 08:33 编辑

本想着发个机修贴活跃一下论坛气氛,没想到大家反应是如此强烈,好吧那就再接再厉,把之前的一些作业简单发一下!说实话大众配气结构那是餐前开胃小菜了,宝马的才是重头戏。

这辆车是宝马 E90 325,配备N52发动机+6速GM变速箱,车辆行驶实表数目约7w公里,由于车主在省内经济不是很发达的地方工作,所以平时保养就跑到就近的一家4S店进行,开了几年后感觉车况每况愈下,随即找到我想进行比较彻底的修复。

经过一系列检查后发现车辆主要问题集中在宝马的配气机构上,宝马匹配了Valvetronic与Vanos系统,可所谓双管齐下达到了自然吸气设计的巅峰状态,无论再有怎样先进都设计都离不开该理念,但发动机性能也容易受到该系统的影响,以下是维修全过程,多图少话谢谢观看。


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车辆进入工位上架


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开始拆了,太熟悉了,已经做了不下几十台这样的同类型车。

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习惯性动作,配件上货架放好。


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抽取残余的废机油


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开始拆气门室盖罩


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拆步进马达电机,也就是你脚踩油门控制的那个东西。


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拆下来气门室盖,发现情况比较严重。


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油泥,结焦物质,已经包裹了凸轮轴组件。


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[font=宋体][size=16.0pt]机油散热器底座,经我手的大部分[/size][/font][font="][size=16.0pt]E90[/size][/font][font=宋体][size=16.0pt]这里是必漏的![/size][/font]

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[font=宋体][size=16.0pt]贯穿整个前部,漏到下面了[/size][/font]

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[font=宋体][size=16.0pt]我的小弟开始进行紧张的清洗工作[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]进排气[/size][/font][size=16.0pt]Vanos[/size][font=宋体][size=16.0pt]组件[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]油泥,积碳,结焦物质,清洗工作一定很繁重。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]带蓝点的螺丝代表全铝螺丝,一次性使用,拆装后必须换新。[/size][/font]
[font=宋体][size=16.0pt]我的小弟开始进行紧张的清洗工作[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]进排气[/size][/font][size=16.0pt]Vanos[/size][font=宋体][size=16.0pt]组件[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]油泥,积碳,结焦物质,清洗工作一定很繁重。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]带蓝点的螺丝代表全铝螺丝,一次性使用,拆装后必须换新。[/size][/font]
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车道机修明仔

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本帖最后由 车道机修明仔 于 2014-5-28 06:55 编辑

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[font=宋体][size=16.0pt]喷油嘴也下来了[/size][/font][/align]
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[font=宋体][size=16.0pt]箭头所指处有非正常磨损的拉伤,代表使用了不合格的润滑油[/size][/font]

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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]铺垫好逐个拆卸[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]滚子[/size][/font][size=16.0pt] [/size][font=宋体][size=16.0pt]摇臂[/size][/font][size=16.0pt] [/size][font=宋体][size=16.0pt]都积满了焦炭[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]少不了轻微拉伤[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]油泥包裹,润滑油抗氧化性不达标,假润滑油就是这样的结果。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]缸盖总成拿下[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]继续分解[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]一些维修上的细节,要先把螺丝槽里面的油泥挑出来,再进行拆卸,宝马镁铝合金的发动机,非常容易滑牙,我现在可以做到拆装一次不损伤任何一颗螺丝孔。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]基本分解完毕[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]开始拆气门油封[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]活塞顶部的积碳,可以看得出车主平时没有定期使用汽油添加剂。[/size][/font]
[font=宋体][size=16.0pt]喷油嘴也下来了[/size][/font][/align]
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[font=宋体][size=16.0pt]箭头所指处有非正常磨损的拉伤,代表使用了不合格的润滑油[/size][/font]

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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]铺垫好逐个拆卸[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]滚子[/size][/font][size=16.0pt] [/size][font=宋体][size=16.0pt]摇臂[/size][/font][size=16.0pt] [/size][font=宋体][size=16.0pt]都积满了焦炭[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]少不了轻微拉伤[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]油泥包裹,润滑油抗氧化性不达标,假润滑油就是这样的结果。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]缸盖总成拿下[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]继续分解[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]一些维修上的细节,要先把螺丝槽里面的油泥挑出来,再进行拆卸,宝马镁铝合金的发动机,非常容易滑牙,我现在可以做到拆装一次不损伤任何一颗螺丝孔。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]基本分解完毕[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]开始拆气门油封[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]活塞顶部的积碳,可以看得出车主平时没有定期使用汽油添加剂。[/size][/font]
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本帖最后由 车道机修明仔 于 2014-5-28 08:42 编辑

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[font=宋体][size=16.0pt]部分配件已经清洗完毕[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]活塞顶部也开始清除积碳[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]清洗半成品,还可以吧?[/size][/font][/align]
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[font=宋体][size=16.0pt]气门涂抹研磨剂准备开始研磨[/size][/font]

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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]两种不同型号的研磨剂[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]放大镜检查研磨后的密闭带[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]整个装配过程使用的是欧版的一款美孚[/size][/font][size=16.0pt]0W40[/size][font=宋体][size=16.0pt],[/size][/font][size=16.0pt] [/size][font=宋体][size=16.0pt]是从澳门赛车场参加卡雷拉杯的[/size][/font][size=16.0pt]PIT[/size][font=宋体][size=16.0pt]房里面直接带出,很可惜我转了半天没发现有车队用[/size][/font][size=16.0pt]Motul[/size][font=宋体][size=16.0pt],[/size][/font][size=16.0pt]Torco[/size][font=宋体][size=16.0pt]等机油。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]研磨后的效果[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]气门室盖招密封面进行轻微抛光[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]气门研磨完后进行密闭性测试,汽油倒进去[/size][/font][size=16.0pt]3[/size][font=宋体][size=16.0pt]分钟滴水不漏,可以开始进行组装[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]装锁片[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]装气门油封,我维修就要求按我的标准去做,不要问我原来的油封能不能继续使用,难得开一次盖这些易损老化件几百块钱你还舍不得换?[/size][/font]
[font=宋体][size=16.0pt]部分配件已经清洗完毕[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]活塞顶部也开始清除积碳[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]清洗半成品,还可以吧?[/size][/font][/align]
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[font=宋体][size=16.0pt]气门涂抹研磨剂准备开始研磨[/size][/font]

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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]两种不同型号的研磨剂[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]放大镜检查研磨后的密闭带[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]整个装配过程使用的是欧版的一款美孚[/size][/font][size=16.0pt]0W40[/size][font=宋体][size=16.0pt],[/size][/font][size=16.0pt] [/size][font=宋体][size=16.0pt]是从澳门赛车场参加卡雷拉杯的[/size][/font][size=16.0pt]PIT[/size][font=宋体][size=16.0pt]房里面直接带出,很可惜我转了半天没发现有车队用[/size][/font][size=16.0pt]Motul[/size][font=宋体][size=16.0pt],[/size][/font][size=16.0pt]Torco[/size][font=宋体][size=16.0pt]等机油。[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]研磨后的效果[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]气门室盖招密封面进行轻微抛光[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]气门研磨完后进行密闭性测试,汽油倒进去[/size][/font][size=16.0pt]3[/size][font=宋体][size=16.0pt]分钟滴水不漏,可以开始进行组装[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]装锁片[/size][/font][/align]
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[align=left][font=宋体][size=16.0pt]装气门油封,我维修就要求按我的标准去做,不要问我原来的油封能不能继续使用,难得开一次盖这些易损老化件几百块钱你还舍不得换?[/size][/font]
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涂抹机油预润滑,减少冷启动时的磨损。

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100%原厂配件,车道工作室机修从来不与别的维修厂拼价格,现在外面大多做的是价格战,从不过问品质,这样的客户不是我们的目标;你想要快可以去4S,他们配件齐全;你想要便宜可以去水货维修厂;你想要好想最大程度上接近原厂品质可以来找我。


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配气机构组装完毕,整装待发。


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细节见分晓,缸垫上身先涂抹机油,外面有几个会这么做?


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力矩扳手进行紧固,达到了与原厂一样的维修标准,出来的作品也就与原厂无异。


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上正时工具,维修必备

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角度规

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基本已经恢复完毕

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一些收尾工作


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作业基本完成,剩下就是接入宝马原厂电脑,进行电脑匹配工作,少这一步之前的机修工作可以说白费,这里需要配合路试工作,对发动机状态进行一些调整,出于保密这里就不上图片了。


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最后上点美容的作业,明哥亲自指导我洗发动机护板,高效快捷 {:57:}

哈哈,希望我的作业大家喜欢,谢谢~~~
 

王灿

洗车水桶
2014-05-26
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搭车问问楼主,如果自己更换刹车油,刹车片,清洗节气门。。。除了复位外,需要电脑匹配么?
 

lipeng1234

洗车水桶
2014-02-21
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发动机内部清洗,异常强大! 对了4S用 加机油原来连宝马4S都喜欢?

呵呵 请问 京东自营机油如何?