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在此解释一下，橘皮的主要产生原因：和喷漆时的油漆浓度有着莫大关系。油漆里的稀释剂太多，油漆会容易产生垂流，好像鼻涕一样一条一条挂在上面，所以很多人为了避免这个问题，会把油漆稍稍调浓一点，但问题就产生了，浓了，喷到钣金上的漆膜层就不容易流平成镜面了。造成所谓的橘皮了。通常汽修厂做了重烤之后都会水砂研磨掉橘皮，然后机器抛光。。。 然而，还有一个问题就是喷漆的手法和喷漆的关系。喷漆的方法主要有2种：干式喷法和湿式喷法。干式喷法是比较容易有橘皮的，湿喷会好很多。 以上，并不是100%的专业知识水平！但是解释得比较通俗吧？

QQ，我这等穷人，开不起{:35:}

上Q聊

如果磨了之后，发现这种情况，请你继续磨下去，漆面还厚着呢！这是橘皮还没平整的状况 一定要磨到这种程度，才好收手！

各位同学，砂下去之前，不要心血来潮就磨。漆面厚度是有限的。没有95%以上把握的，请你不要随便尝试。还有最好就是先确定漆膜厚度。磨穿了就麻烦了。只能够重新烤漆了

2楼，我给大家看下那些不规范的水砂手法。 砂纸横着推磨。。。三只手指用力不均匀。磨出来的自然也不均匀。 这是典型的不规范手势。。。

本帖最后由 我是明仔 于 2012-9-18 21:21 编辑 {:50:}说是教学，有点脸红了……{:48:} 还不是什么大师级别就说是教学，但这标题真难写呀……凑合凑合 拿砂纸的手法也需要方法，不是随便拿着就去磨的…… 第一步先把砂纸剪裁成大约这么一块！砂纸型号，要参考你手上的研磨剂的性能说明，说明上写着能去除1000号以上的砂纸痕迹，那就选1000以上的，但如果只能去除1500号以上的砂纸痕迹的研磨剂，你只能用1500以上的水砂纸。而不要用1000号的砂纸。如此类推。。。 把砂纸对折一下。 然后放进水里预先泡上最少10分钟。。。...

apc洗洗塑料饰件还算可以。但引擎室的重度污垢，apc不给力……

洗座椅？不是啊！只是吸尘器带刷的头。其实洗引擎室用apc的几率很少…… 去柏油和去铁粉的药剂要分开用。混合了说不定会发生化学反应，致使伤害车漆也不出奇……不建议这样做！ 柏油剂是不能用水稀释的。铁粉剂可以，但没有必要稀释。

你很久没发帖了{:76:}

{:33:}什么时候能看到你的作品？

今天看新闻，自己搞了那么多的日系车，会不会被国内的爱国愤怒青年打砸小店……？{:79:}

去铁粉，你完全靠它，不行！

铁粉剂一般是遇到铁粉就会变成紫红色。化学成分有苯酚……注意安全！ 这类清洁剂不是真正意义上的清洁，只是作为指示作用和松动铁粉，使下一步的粘土工作做得更加的彻底！

在这个敏感的时期，一句日货都不敢提…… 所以用用台湾的、韩国的、美国的东西吧……

本帖最后由 我是明仔 于 2012-9-16 22:31 编辑 车体清洁完毕，擦干车身水份。静止于干燥无风沙的 环境下。等待漆面完全干燥以准备上蜡 虽然花了5小时去做这台车，但其实做得不是算太好！但愿车主满意小弟我的粗劣手艺吧…… {:54:}

本帖最后由 我是明仔 于 2012-9-16 22:37 编辑 清洁轮圈、轮弧挡板、车标字母和钣件缝隙，以及漆面的尘土、工业粉尘、柏油、铁粉多层次清洗。为上蜡前做出比较干净的漆面基础。

内部清洁护理

本帖最后由 我是明仔 于 2012-9-16 22:16 编辑 这车的铁粉很多啊…… 铁粉剂一涂上，马上就见红……{:28:} 柏油也不少……不过车主洗得勤。 车况检视

本帖最后由 我是明仔 于 2012-9-15 22:49 编辑 够镜面的……下次搞那台锐志{:77:} 注：车位的仁兄是亮点，爆RU了{:81:}