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52天之前，用来培训员工的M2，达到了一个耀眼的镜面之后，为了让员工练手，重复上下蜡6次（COLLINITE915#），经过了20多次的洗车后的状况。 下雨晒干！下雨晒干。反复N天。这么多次数的洗车，还是无纹~ 今次时隔上次上蜡已经20天左右了。上了一层维多利亚竞赛红蜡。 轮胎蜡还没有上均匀就忍不住冲出门口拍照了。 这是没有清漆层的纯色红漆。但是惊人的是，让大家都误认为它上面有一层清漆涂层。远距离50米看这台车更是吓人，耀眼程度甩开别的车几十条街！ 轮圈上了Migliore wheel...

G10810只是盖！ D108对于这个问题是没有用的

最慢速轻抛一下，用新的研磨剂研磨掉。然后擦掉就可以了。注意，别让它干了。之前你就是干了，干了的研磨剂是非常清洁的。

布林克曼的银色外壳的那个双氙气捕纹灯

我又一个新的理论！是棕榈蜡都可以堆叠的。我正在收集证据！

我觉得你应该多往技术方面研究，别总是盯着别人店的设备环境看。发表一些技术上的文章才更有意义。 （小弟说话很直，说错话请多多包含。也没有得罪你的意思。加上地域不同，谈不上商业竞争，只是觉得这样的话，中国的汽车美容技术会更好。）

小弟为了证明结晶型镀膜的施工是真正存在膜层的，可谓是费尽心思了。油漆的厚度会容易受温度和环境变化。湿润过的漆面和非常干燥的漆面也是两回事。所以膜厚计测量出来的数据总是多少有些偏差。不同的镀膜剂结晶出来的也就0.2~3μm的厚度不等。测量厚度数据变化的话，真的很困难！ 因为小弟我一直都不相信镀膜剂厂家说镀膜后可达到9H、10H、甚至15H的鬼话！因为这是不可能的。钻石的莫氏硬度是多少，大家自己可以百度下！别说钻石，就连玻璃，目前的镀膜剂还是没有超越玻璃的硬度和抗刮能力。（最起码我每碰见过） 于是乎，想出了这么一个方法！在玻璃上施涂镀膜剂，让它自己静待到完全固化。...

其实是昨天某员工问跟我说D140的瓶子喷不出了，喷头坏了……我就想起大家了！

应该说：一射，鸟都死了几只

这是特定光线下才有的效果。而且关乎漆面的平整度。并不可能真的电镀银的效果。

啊斯，这个帮你美车是我最早的ID啊！也就是说楼主是我……

阿斯，啊哥帮你重复下流程。 先喷清洁剂，然后用鬃毛刷去刷，可以有效松动表面的污垢。然后用装有清水的小旋风距离2~5cm吹击需要清理的织物，这样可以把织物里面的清洁剂稀释了。感觉之前的脏污已经被瓦解得差不多了。那就把小旋风的档位调至干风状态。继续把残余的清洁剂击出。有条件的话，用热风枪吹干。达到100%干燥。

实际上，我觉得你的喷头只是进入了假死状态，可以用上述方法复活

自己搜美光喷头就行了嘛！

自己搜美光喷头就行了嘛！

{:68:} 雾化状态也很重要的。有些喷出来是喷出来了！但喷雾的同时，会有漏滴

我和我的小伙伴们都在努力地积累经验。

十一年来，用烂喷头无数，最后穷得只有把以为坏掉的喷头，重新检查，后来发现了这个方法可以修复很多假死的喷头。

你帮他纯手工涂抹就行了！{:55:}

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