搜索结果

想用DA机把纹全干掉是有点困难的。

搜索引擎优化是个技术活，做的不好，就很难让想来的人找到。 站长收集这个，也是为了优化搜索引擎结果，让更多的懂行和想学习的朋友加入这个论坛。

哈哈开始怀旧了啊，人总是这样，我现在只想回到十年前的体重。。。。汗。

这个是真的，因为部分的棕榈蜡配方中含有蜜蜡的。

同感。其实关键还是洗车液的配比也要对，不然润滑不足。 我认为这种手套洗车的过程，主要还是针对比较常清理的漆面，例如镀膜过或者经常打蜡的，如果太脏，怎么都需要很大的摩擦力或者很强力的清洗剂才能洗干净的。

还有虫子。各种各样的虫子，特别是浅色的车。

{:55:}

我也喜欢棕榈蜡的感觉多一些，只不过很多车主都比价懒，镀膜更适合他们咯。

同学们你们是在讽刺我的PS技术么。。。。。很明显是P出来的好不好。。。

本帖最后由 franklee628 于 2013-5-30 01:32 编辑 大家可以先讨论，我先声明一下，我也是高端棕榈蜡爱好者，如果有冒犯之处，大家不要找我喷，去原帖地址喷那个作者好了，我翻译的目的只是为了和大家讨论。 本来后面还有一大段，但是看了下是关于上蜡技巧和蜡品推荐的，就不翻译了，没什么实际意义，论坛里这类帖子就很多了。

我不能确定这一切是否属实，因为i我是从美光官方论坛转载过来的，我个人使用了大量美光的产品，对于美光这个品牌而言，它们并没有特别高价的蜡或者其他产品。 你一定听说过棕榈蜡，在汽车美容领域被广泛应用，高档的棕榈蜡通常为手工制造，包含多种天然精油以及棕榈成分。 棕榈蜡为汽车美容店家及发烧友所爱，可以创造出许多合成蜡无法比拟的亮度和深度以及湿润感。 巴西棕榈蜡的形成是一种罕见的自然现象，其原生环境恶劣。在巴西自然环境最恶劣的地区，棕榈蜡是在收获巴西棕榈树时被发现的，并在当地被称为“生命之树的叶子。...

本帖最后由 franklee628 于 2013-5-30 01:28 编辑 这篇文章是我在做调查的时候搜索到的，首先是在evolutionm.net发现的，应该是三菱车友的论坛，这个我们不去理会，后来发现这篇文章是来自于美光的官方论坛 http://www.meguiarsonline.com/ 因此或许这篇文章会比较偏向于美光爱好者的观点，仅供大家参考，也作为一篇让大家讨论蜡品的帖子，欢迎多多发表意见。人肉翻译很辛苦，如有不当之处请轻点拍。 原文出自如下两个连接：(TO THE AUTHOR: THE ORIGINAL POST LINKS AS BELOW)...

这篇文章是我在做调查的时候搜索到的，首先是在evolutionm.net发现的，应该是三菱车友的论坛，这个我们不去理会，后来发现这篇文章是来自于美光的官方论坛 http://www.meguiarsonline.com/ 因此或许这篇文章会比较偏向于美光爱好者的观点，仅供大家参考，也作为一篇让大家讨论蜡品的帖子，欢迎多多发表意见。人肉翻译很辛苦，如有不当之处请轻点拍。 原文出自如下两个连接：(TO THE AUTHOR: THE ORIGINAL POST LINKS AS BELOW)...

蜡的溶剂有很多种. 我今天看了个文章，全英文的，正在人肉翻译中。太长了。 希望晚点可以跟大家见面。

官方说的耐高温，意思是把蜡上到被保护物表面后，溶剂挥发后的余留成分耐高温吧，如果要是没打之前都那么高熔点，你想想这蜡得有多难上。 味道大应该是蜡的溶剂的味道。

我猜测可能是镀膜被部分破坏，导致清漆表面附着了一层雾化的镀膜的原因，应该没那么狠，如果连珍珠漆都抛掉了，那车漆可能都穿了。

明仔来个电子版的logo, 发给我，我帮你放到你专版的顶头位置。

一般的镀膜或者封体产品，甚至是蜡，都是有溶剂的。 溶剂挥发的挥发过程就是这个产品的附着过程。 一般封体和镀膜的厂家都要求12个小时不沾水不触碰，甚至更长时间，为的是希望溶剂挥发完全并让产品完全固化，如果在固化前就堆叠，很容易破坏上一层的作业，影响附着力度。

过两天有空我发个关于棕榈蜡的帖子，国外翻译过来的，给你看。

小地方比较穷, 这种五个连号的满街都是, 不好意思献丑了.{:58:}