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常常会听到有人说他的爱车打几层蜡? 三层、五层、七层都有人在说，我们认為这些都是胡乱说说，没有根据，把所有在车漆上的处理程序都算进去，算一层，实在没有意义。 汽车美容分两个部份，一是处理车漆问题，二是保护车漆，大部份我们在说的层数是指保护车漆的部份，处理车漆所用的研磨剂、抛光剂是不能算的，这些药剂的成份也最好要用不含硅、不含蜡的產品，这样在施工的同时才不会覆盖刮伤、填补漆面毛细孔，让后面的保护剂好附著并且日后怎麼洗才不会有刮伤跑出来。...

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-17 19:42 编辑...

上一次就简单地介绍过研磨剂的定义以及原理。今次小弟来介绍常见研磨剂的分类。 首先，研磨方式分类的话，大致有2种。一种是化学抛光，另一种是物理抛光。化学抛光因为对环境污染比较厉害，成本高。效果也不是特别好。限制了市场的普及。化学抛光是通过化学剂软化漆面，用抛光盘切削漆面，修整平整得一种形式。当然了，这也是会削减漆面厚度的。而最受大众接受的研磨剂就是物理研磨剂了，也是最传统的研磨剂。 物理抛光剂技术上有三种，不排除有四种或更多种，毕竟小弟我见识到的并不算多。...

研磨和抛光常常混在一起，而实际上，研磨的意义和抛光是不一样的，研磨是用带有切削力的磨具或磨料来对表面摩擦切削。修整表面的平整度。而抛光的意思其实就是研磨到一定程度，物体表面不再是漫反射，而是平整度达到镜面反射。可以这么说，修整漫反射的表面，须先有研磨，才有抛光！简单的理解就是：研磨是一种过程，而抛光是研磨后的结果...

绝大部分人上蜡的时候都喜欢直接用上蜡棉往蜡盒里挖~ 第一次挖是没什么问题，但有没有想过第二次第三次……往蜡盒里挖蜡会有污染未使用的蜡的问题？如果未能在上蜡前100%清除干净漆面上的污垢和杂质，那么你这样挖下去，肯定会把一些脏的东西带进未使用的蜡，会有污染蜡质的问题。 今天来说说，避免这些情况的、而且比较科学的用固体蜡的方法。 首先你得找一把汤勺或者牛油刀，不要用锋利的小刀，因为很容易会割破上蜡棉的。我手上拿的是指甲钳的柄子。 每次在海绵上涂蜡都必须由这个来挖~这样才能算是比较干净的用蜡方法。 然后用汤勺或者牛油刀在上面反复涂抹均匀，然后才可以上蜡。...

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-11 22:02 编辑 今天一大早就被这位老板打电话叫醒了。能赖在床上不动吗？当然不行了！起床吧~明仔。 只款蜡只在老爸的车上测试过。拨水真的很强劲！和柯琳915相当…… 但相对915更容易使用，因为它不需要阴凉的停车地方、不需要冰镇、上蜡有点辛苦，不过下蜡比较轻松。无论是什么天气，它都适合。 缺点嘛~用量不少啊~~还是915比较省。不过poorboy是我很喜欢的一个品牌，他没有豪华的包装，只有那穷小子搞笑地翻开口袋。然而它只注重包装里面的东西！不像我们国产的破东西，搞个豪华包装，然后就高价卖！...

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-11 01:13 编辑...

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-9 21:59 编辑 这是大概十天前做的，点击查看施工流程。今天终于来洗了。这个镀膜是属于比较驱水的韩国TQ镀膜3.0 40%的quartz（石英质）含量。 洗完车后车主说了一句让我很愕然的话 车主：“镀膜层还在吧？” 我：“…………（很惊讶会这样问我，不知所措）” 车主摸摸漆面：“漆面还非常滑啊~” 我真的被车主的问题震惊了！这是quartz镀膜啊！真正的镀膜啊！！怎么可能做完后10天就挂了？是对小弟的不信任还是对产品的怀疑？...

必须向车友们说清楚一些事情。 第一，我店是属于个人工作室的性质，不走数量。来做汽美的朋友需要支付金钱之外还需要给我们充足的时间。我们不学坊间的那些店，你给多少时间就多少时间交车！没有时间，根本无法保证质量。 第二，我店不会把过多的金钱投放到无谓的豪华装修上，我想任何客人都不希望自己为我们店家的装修费用买单！我们做的是汽车美容。不是装修的，更不是酒店。我们更注重内在的东西，如果你需要美女接待、各种的虚荣感，请不要来找我们，我们只提供车辆的美容服务。 第三，我店是个小店，但收费不一定比大型的店铺或者4S店便宜。因为施工方式和手工以及使用的产品完全是两回事。...

今天没什么事要做，于是展开了我一直都想去做的产品测试，今次测试的蜡一共有六种。 3M39526聚合物固体膏蜡、柯琳915棕榈蜡、poorboy‘s wold穷小子棕榈蜡、美光至尊固蜡、美光m21车体密封剂、wolf's车体密封剂。 一年多的石英镀膜啊~~效果还在！给力！ 好不容易才把引擎盖的镀膜层抛掉。脱脂剂洗了两次，漆面上的油分才终于灭掉！完全100%亲水了。 以下的产品就是主角。 记录产品施工分区的大致位置。 今天天气比较潮湿。20°C，相对湿度82%。对下蜡时间有一定的影响。 本次测试每种产品都不会使用同一个上蜡棉和下蜡布。把测试的准确性提到最高。...

这台车的施工过程的帖子请点击浏览深蓝nissan轩逸镀膜大美容 http://player.youku.com/player.php/sid/XMzc2NTAzMDIw/v.swf

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-5 16:13 编辑 车主给我的感觉是非常斯文、有礼貌的一个大哥，应该比我大几岁吧？内饰也不是很脏，但漆面上的太阳纹比较严重。发丝划痕不少。做这台车的那天早上是休假的，因为要去拜祭先祖，所以只能下午才开始做。算一下时间，做了10.5个小时。感谢车主对小弟的信任以及那漫长的时间。做完这车这几天一直忙，真的无法把图片视频发上来，让车主久等了。 流程如下： 1车辆进场，检视车辆状况，拆卸车牌。 2打开引擎室，与刹车系统一起等待冷却。 3室内杂物以及容易拆卸的饰件全部挪出车外存放起来。 4内装细致精细护理。 5引擎室精护理。...

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-4 02:02 编辑 这台车是上2012年3月18号做的。施工过程请点击酒红色皇冠镀膜。。距今16天，今天才镀膜后第一次洗车，弄了个视频给大家看看它的拨水度。tac1.0镀膜剂。其实16天的拨水效果并不能说明它的持久度。不过小弟会继续关注这台车的膜层保护的持久度的，为广大网友奉献。 视频的密码是：abc http://player.youku.com/player.php/sid/XMzc1ODkwODUy/v.swf

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-2 22:09 编辑 先看看官方介绍http://player.youku.com/player.php/sid/XMzY5Njc3ODM2/v.swf

我们用车的时候总会有不小心或者别人不小心的时候，两车相刮，必有一伤！下面图片就是所谓的外来漆了，这蓝色的是刮痕其实是与别的车互蹭，对方的车漆较之干涩和软，所以硬而滑的一方就占上了对方的车漆，而不是这太黑色的车挂伤了.//用抛光剂通过轻度的研磨就可以恢复原漆本色。 通常两车缠绵的时候，谁的漆面够滑，那就是胜利方~漆面越滑，摩擦系数越低的漆面，抗刮能力越强。小弟已经通过火机敲刮漆面的实验来正实了。常打棕榈蜡或者做一次石英膜都是个不错的选择。不是蜡或者镀膜层够硬而防刮，而是蜡或者镀膜层使漆面变滑，降低了摩擦系数，令其他物体可以在漆面上打滑。当然，也要勤洗车的啦。

本帖最后由 我是明仔 于 2012-4-2 21:37 编辑 :lol 引水线的原理就是利用不均匀的蜡质，在完全固化后产生非常微细的蜡质引水槽，在雨天或者洗车时，使水份迅速顺着引水线滑下。对防御水渍有一定作用。（能不能防水渍，只是我的见解，如果小弟的理论是错的，那么欢迎各种高人来反驳） 方法： 先用带有蜡质的海绵在漆面上打圈推料，后从高往低拉直线。完全干燥后，下蜡布的擦拭方式也是跟着引水线走，不要打圈或者胡乱擦拭。 打蜡，其实有很多很有趣的地方，看你如何玩得精彩·...

本帖最后由 我是明仔 于 2012-3-30 23:42 编辑 车主以前是个很顾车的好男人，结婚之后就很少打理爱车了……是他家女王狠抓财政还是车主本身就变懒了？我不知道……发动机仓里堆着一堆骨头和老鼠屎~单单清洁发动机舱，我就花了将近2小时。洗完发动机舱后，整个人已经累坏了。最近的预约车辆比较多，每天累得回到家只会坐在沙发发呆……现在这台车想到还要洗车、跑粘土、抛光、上蜡一大堆工作，我不得不去洗手间洗了个脸清醒清醒~~~ 抛光前的漆厚测量，引来一堆车主围观。问我这是测什么东西，都说没见过……看来普及民众的汽美知识漫漫长路啊{:3_62:}...

本帖最后由 我是明仔 于 2012-3-29 00:12 编辑 这是今天车主过来洗车时的照片。 车主在2011年12月13号经小弟施工做的镀膜。施工过程的帖子在这里福克斯车体细致精护&镀膜。...

本帖最后由 我是明仔 于 2012-3-28 23:52 编辑 这是2011年12月13号做的车，论坛最近才建立，现在才发来分享感觉有点晚……车主是一位女士，很奇怪她的漆面永远都有很多的铁粉，原来她的厂房是做五金行业的，天天都与金属粉尘打交道。难怪~ 这车做起来有点困难，但胜在挑战性够大！