搜索结果

本帖最后由 车道机修明仔 于 2013-11-8 01:08 编辑 进排气VANOS，第一次同时与Valvetronic应用在宝马发动机上就是这台N42了，所以发动机本身毛病也特别多。 气门电机，拆下来测试发现基本上是坏的，不明白车主怎么能控制车开过来 仔细看，螺栓柱是重新焊接上去的。 滑牙的螺丝，全铝发动机维修一大难题，铝合金实在太软，螺丝螺母旋入角度稍有不慎就出问题，这台发动机仅修复的螺丝螺丝孔就20多个。

省略时间，发动机波箱副车架直接吊下。 水箱简单加压再测漏一下，发现有漏的地方，还不少，为了节约维修成本并没有给车主更换水箱，宝马一个水箱没有大几千下不来，如果你说副厂件几百块那我没话说，因为我根本不了解副厂件，做这么多年我从来就没用过副厂件，小到一颗螺丝都是原装进口的。 喷油嘴，很脏；一会直接送上喷油嘴测试台，没有这样的仪器你无法判断喷油嘴是应该换还是不应该换，宝马一个喷油嘴近千，无形中为车主节约了不该换的配件。...

本帖最后由 车道机修明仔 于 2013-11-8 13:08 编辑 太匆忙忘了拍整车的照片，失误！维修前先进行读取故障码的准备，及测量一些基本的参数，比如缸压排气压力燃油压力等等，对发动机的大致状况有个了解，以便在维修过程中更有针对性。另外把原车手册调出来复习一遍，无论修了多少次同样的机头我都会做这样的事情，发动机是精密的部件，每颗螺丝都有属于自己的扭矩与角度，外面很多维修厂随意把螺丝紧固了就算OK，结果发动机少了20匹马力都不知道怎么回事，就是这个原因。尤宝马这种铝镁合金的材质做成的，稍有不慎就会出问题，很难处理！即使一些很有经验的技师也容易犯错误，这里要小心再小心。...

本帖最后由 车道机修明仔 于 2013-11-8 01:43 编辑 O(∩_∩)O哈！，又轮到我发帖了，首先声明我真的不是为了与明哥相呼应才叫明仔的，我的名字里面真的有个明！{:30:} 好了！言归正传，这辆车是咱论坛上某位XD的，曾经在美容区露过脸，大家有兴趣就仔细找找吧！ 出于信任车主从挺远的地方开过来，想让小弟彻底整治这辆N手实表跑了19万公里的E46，说实话接车的时候还信心十足，可当ICOM电脑接入车辆显示车辆信息的瞬间我有点晕！太多故障码了！！！（20多个）而且是被人调过表的，实际上车辆跑了30多万公里！{:32:}...

{:32:} 现代轿车，追求稳定性，偏心螺丝 大哥你的回复比你的头像更赞！

汽缸壁上的珩磨纹，是个汽缸它就有。

{:54:} 不知道怎么出考题

错的离谱

蒙错啦{:55:}

小弟个人认为，汽修后市场有几样东西是看起来简单但做起来就很难的， 首当其冲就是四轮定位 看似简单的几根杆子学问却很多！ 发一组简单的数据，论坛内各位汽车大师来解答一下，这辆车目前遇到了什么问题，应该怎么解决 前轴： 左前轮外倾角：+7分 右前轮外倾角：-6分 左前轮束角： +10分 右前轮束角：-6分 后轴： 左后轮外倾角：-52分 右后轮外倾角：-54分 左后轮束角： +8分 右后轮束角：+16分 猜个八九不离十的TX可以过来免费更换一次机油，明哥你要给我做后盾啊{:36:}

{:51:} 是这样吗？ 哪道环？ 我测量过奥迪的缸压没有发现问题，如果不匹配缸压应该会比较低才对吧。

我不做刷ECU的服务 原因有几点， 第一 9X年的时候我就见别人刷过（赛车，改装车）；到现在有更多的商家参与这里面，这里面有真正懂的专家，也有键盘砖家。 第二 我自己的车找某著名改装商刷过，让我给开爆了，整个汽缸盖击穿了； 第三 我尊重原厂设计师，刷过的ECU都具有一定局限性； 第四 没有足够的资金支持我玩，就如同你们抛光一样，明哥也是从不断抛穿的漆面总结出来的经验，那么调教引擎我想也需要爆掉几台甚至几十台才敢拿出来给客户做调教。 第五 如果你想要刷ECU，可以把ECU寄给我，我会寄到日本的赛车队让世界著名的电脑技师为你调教。国内的我不认识也不熟悉。

烧机油的原因有很多 但我认为首先要分清机油的正常损耗与机油的过度损耗 我经手过很多欧洲车，也是大家所谓的容易烧机油的车，但都没有发现哪辆是特别能消耗机油的，有跑了22w公里的大众（我亲自维修的），也有跑了10多万公里的宝马（原厂），都可以跑1w公里放出来旧机油与加入的新机油没有太大的差异（肉眼很难看出来）。如果机油消耗比较大，我会从多个地方入手检查。 那么作为消费者，我认为首先保证的第一点就是勤保养。

{:50:} 帮明哥顶一下~

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-59-25478730-1.html {:57:} 就是把里面的老爷车都美容一遍

本帖最后由 车道机修明仔 于 2013-11-4 11:26 编辑 {:55:} 我也去过汽车生产厂参观，其实对于非内行人士来说，无论是什么厂都感觉很现代化啦~内行才能看出点门道 就设备而言国内的硬件肯定是一流的！但是软件（人，管理体系）是不入流的！ 不过hipoking对于工人的评价我不太认可，凌志的发动机也是广州产的啊，凭什么说国内技师就不如日本技师，再举个自己的例子，小弟装出来的大众1.8T发动机跑了22万公里丝毫不见烧机油的迹象啊，明哥可以给我作证啊！{:55:}

{:68:} 还好我们店24小时热水供应

小弟个人感觉这种店依然是未来10年大多数人的选择，几十块钱洗个车，几百块钱打个蜡，1K多点抛光镀膜 比街边店强点，比工作室差点，收费也在中间

{:36:} 就是我啊，先用ISTA/D读一下故障码再决定怎么修。

{:57:} 开过来让我修吧！