保护技术 车蜡的持久性大分析探讨

主题状态: 你好 , 这是一个创建于100 天前的主题,其中讨论的信息可能已经发生改变,在此主题内的提问通常需要等待更长的时间。

我是明仔

Auto Detailer
管理成员
2012-03-28
47
423
1,005
36
本帖最后由 我是明仔 于 2012-10-30 15:31 编辑

前2天,有一台黑色的皇冠来洗,2个多月前上过加拿大的维多利亚红蜡。至今都2个月了。但是依旧非常的拨水,而起很亮,询问过车主,期间有没有再打过蜡?他的回答令我有点疑惑,说是2个多月前我打过后,就直到现在了。。。
疑惑的地方是什么呢?因为经销商说的持久度也就4~6周。但是现在的蜡已经10周了,亮度不减,拨水性只衰退了一点。这令我萌生出来个持久性分析的探讨文……

打蜡的神奇好玩之处,就是同一款蜡,打在每一台不同的车上,会有不同的效果和持久度。因素太多了:上蜡的厚薄、上蜡的均匀度、干燥时间、干燥环境、蜡质固化前的停车环境、天气环境、空气质量、车速快慢、洗车的方式、洗车的工具用品、洗车的频率、漆面的状况、油漆的质量等等全都是影响持久性的因素!

下面来讨论影响持久性的是:


①上蜡前,漆面的清洁问题!常见污染物:树胶、虫屎鸟粪、铁粉、柏油、飞漆、水垢(水渍)、油膜(不要以为玻璃才有,漆面都会有)
树胶:停在树下,一些树木会分泌一些树胶出来,滴到漆面上,长期不处理掉,会产生硬化,最终导致漆面受污染的地方龟裂。
虫屎鸟粪:这些小动物的排泄物里含有蛋白质,蛋白质会慢慢破坏漆面的结构,长时间不清理掉,同样会有龟裂现象产生。这些只是对漆面和蜡层有单体的伤害。
铁粉:公路上的沙尘里不要只纯洁地认为只要砂子,其实里面是含有大量的铁粉的,不信可以拿个磁铁在公路上的砂子吸一下就知道了。布满灰尘的车,长时间不洗,空气湿度反复,铁粉很容易和空气里的水分和氧气还有漆面表层发生化学变化的,所以越是懒洗的车,越是粗糙。尽早地清理掉漆面的粉尘,是蜡的持久度的一个很大的影响哦!具有片伤能力。
柏油:只要是在沥青路跑的车都会有!越是时间长的柏油,就越是难清除掉。用柏油清洁剂清除柏油后,残留于车身的柏油清洁剂也是个严重影响蜡的持久性的因素。具有少量片伤能力
飞漆:飞漆也称作外来漆,是不属于你车漆的,是外来入侵的漆雾附着在车身了。多数都是钣金烤漆时操作不当造成的。因为这个问题是片伤的,不是单体伤害,所以和铁粉的破坏力是不相上下的。具有片伤能力
水垢水渍:最常见的就是一些车主自己洗车,洗完后不愿意擦水,等太阳公公代劳~自来水里含有不少的钙、镁等离子。水分蒸发后,残留上面的就是水渍了。有不少的人会自以为聪明地说:这是透镜效应。水珠就像放大镜一样,阳光会产生聚焦,高温致使漆面灼伤。这就是水渍的由来。其实实验证明,这个理论是不严谨的,家里的冲凉房没有太阳晒了,没有高温,但为什么镜子还是很多的水渍产生?我们要学会思考,不要一味信从别人的理论。如果没有清除干净水渍,无论是上蜡前还是上蜡后都是有着非常大的影响。具有少量片伤能力。
油膜:其实可以明确地解释为“交通膜”,即路况产生的膜层,但这个膜是不具备保护作用的啦~它只会使漆面失去光泽、更加的干涩和粗糙。一般是汽车的尾气、刹车粉尘、工业落尘等等产生的污染膜,不清除掉的话,蜡质是极难附着好的。这就是大气的污染了。同样具有片伤能力。
以上提到的污染问题,只要涉及到片伤能力的,蜡的持久度也会很快凋零……





上蜡前的问题已经提及了
上蜡的施工手法和施工环境,下面来讨论下:
蜡是否能很好的附着漆面,有个很关键的因素,就是漆面基底是否存在油漆以外的物质。特别是油脂、残余的清洁剂、污染物等等。都会使蜡的附着力下降,从而影响持久性。所以打蜡并不难,难是难在洗车的方面。
上蜡的施工手法,其实最重要的是均匀。而不是蜡层上得多厚或者是多么的薄。一般先打圈推开材料,然后再从高往低拉直线引导水流。(拉引水线) 再有一个,就是要遵守产品的说明:按说明操作。有些产品是禁止在阳光下施工的,有些却是单上单下或者2上2下的(意思是上一个钣件就下掉该板的蜡,2上2下就是上2个钣件就下掉这2个钣件的蜡)。反正我们应该依照厂商的施工方法说明去做。
施工环境方面,气温和湿度的关系,依据总结出来的情况看,似乎湿度对于车蜡的固化起着不小的影响作用。结论是湿度越低,固化得越好,蜡的效果也会越持久。还有个问题是:在蜡的固化过程中,大约12小时内。尽量保持较少的落尘,固化后也是会对持久度有增益的!
所以,打完蜡12小时内尽量停在干燥而且少尘的地方。期间有落尘可以用气枪吹掉灰尘,但不能用布擦拭。这是会花掉的{:37:}
假如产品没有说明施工环境的需求,那么你尽量选择阴凉干爽的地方施工吧!下完蜡可以开出去晒晒。总之保持漆面的干净。最大可能减少大气中的微粒嵌入蜡层当中。这样的话下次洗车绝对清爽很多!不过这些都不是绝对的,因为某些蜡是要湿水上的。例如比较有代表性的就是日本的willson有个氟素系的持久蜡,要沾湿上蜡棉才去上。至今,小弟还是不明白原理……这个值得探讨

打完蜡就跑高速,是否会影响到蜡的持久度?其实会!记得有一次我帮老爸的别克打完棕榈蜡之后,然后有事要开出去上高速路,结果第二天洗车,发现车头逆风的位置的拨水性没有其他的强!个人认为是因为风中含有不少的沙尘,高速行驶的时候,带砂的风会打中迎风的车头、倒车镜、前杠、引擎盖等等。这样的话,会把均匀的未固化的蜡层击打成无数的微小的坑坑。造成蜡层的缺损。不平整的表面。拨水性是绝对会减弱的。




最后是总结蜡固化之后的影响持久度的因素。个人的经验是洗车的频率和洗车液和清洁剂很大影响关系。去油污能力强的洗车液和清洁剂会直接影响到蜡的持久度。优秀的洗车产品会在保证清洁力的同时兼顾不去蜡。洗车的频率也是有关系的,公路上的泥沙尘土里含有铁粉,假如落在漆面上,太长时间不洗车,天气反复阴晴,露水、阳光反反复复,就会使铁粉更容易氧化蚀漆。那样就会变得粗糙了。蜡的效果也就很快消失了
 

hipoking

洗车水桶
2012-05-18
0
2
0
嗯 我一个月前打的维多利亚 昨天洗车还很泼水 不过我感觉光泽没那么好了 今天想搞搞
 

zippo1000

洗车水桶
2012-06-10
0
3
0
用洗车泥清洁完后再上蜡,感觉保持时间会久一点,同时在上下蜡过程中也很轻松,效果也是很好,有些车漆面很粗糙也要打蜡,唉,那蜡打完了插都插不了,还没效果
有时会有在其它地方打过蜡的车来洗,发觉那车上的污渍就像吸在上面一样,油油的,不知是蜡的哪一方面问题,碰到了也很头痛
 

小虫子

洗车水桶
2013-08-26
0
3
0
{:44:}有介绍什么是固体蜡,软蜡,液态蜡吗?最好就是举例说明那种,例如柯林的845是什么蜡?鲨鱼蜡又是什么蜡。。。
 

暴风骤雨

洗车水桶
2013-09-16
0
0
0
43
此贴非常好,先不要考虑技术问题,值得提的是精神!

在国外,为了一件事,可以用尽一生的精力,甚至几辈人的精力去追寻探索!然而在中国,最缺乏的就是这种毅力和精神。

非常值得学习,希望大家都能去坚持探索!
 

lipeng1234

洗车水桶
2014-02-21
0
0
0
业余的还是喜欢液体蜡,效果反而比固体好。

上完蜡等12小时风干,这个点子真酷。。无奈没有地库的人,只好停着 不开咯。