Hipoking大,进来一下,有关涡轮车的问题请教

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我是明仔

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2012-03-28
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上次看到你回复的帖子,提到涡轮车的问题,涡轮车,到底应该要热车什么的吗?
赐教!对汽车的内部构造和各种的结构原理这方面,你专家啊!不耻下问了{:54:}
 

我是明仔

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大连Detail 发表于 2012-6-27 11:19
涡轮车 是什么东西啊

涡轮增压发动机的车啊!!不要告诉我你不知道……{:79:}
 

大连Detail

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我是明仔 发表于 2012-6-27 19:38
涡轮增压发动机的车啊!!不要告诉我你不知道……

涡轮增压知道
 

我是明仔

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大连Detail 发表于 2012-6-27 22:03
涡轮增压知道

我们南方这边喜欢把涡轮增压引擎的车,简称涡轮车,可能你们那边不是这么叫的吧?{:68:}
 

大连Detail

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我是明仔 发表于 2012-6-27 22:25
我们南方这边喜欢把涡轮增压引擎的车,简称涡轮车,可能你们那边不是这么叫的吧?

 

jvjv

洗车水桶
2013-06-26
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带不带T都要热车的,要的是发动机温度和机油流动而已。
涡轮增压不是一开始就介入的
 

hipoking

洗车水桶
2012-05-18
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热个蛋子
又不是豆腐做的
点火直接大脚油门走就是了
至少我的车是这么开的 20w公里拆开缸盖 气缸磨损完全在原厂规定范围之内
 

我是明仔

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2012-03-28
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本帖最后由 我是明仔 于 2013-8-29 15:21 编辑

jvjv 发表于 2013-8-29 12:42
带不带T都要热车的,要的是发动机温度和机油流动而已。
涡轮增压不是一开始就介入的
你怠速运行根本达不到发动机工作的最佳状态啊!开出去,一脚深踩下去,很快就热了!{:37:}一台抛光机空转3000R/MIN,一个小时都不发热,但你施压压在漆面,抛2分钟就开始慢慢发烫了。这是负载大小的问题。
启动热车根本毫无必要!

hipoking大如是说……
小弟我很多汽车方面的常识都是跟他学的,毕竟他是英国留学修读汽车工程学的搞基攻城狮!从理论水平来说,我只能对他拜服!毕竟我不是读书的材料
 

jvjv

洗车水桶
2013-06-26
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我是明仔 发表于 2013-8-29 15:15
你怠速运行根本达不到发动机工作的最佳状态啊!开出去,一脚深踩下去,很快就热了!一台抛光机空转 ...

明大,小弟我是这样理解的。。

一个人要准备跑步,他没热身,一上去直接全力奔跑,很有可能就在发力的时候因为没热身筋骨没舒展导致拉伤。。同等,换到车上。。。

冷车的时候(或者冬天),发动机内部油路都是很稠的。。没有流动性,而且经过长时间的停放,很多内部机械部分会润滑不足。。如果直接开启就大油门(直接大转速),这时机油压力没上来,没贯通其他油路,很有可能有就拉伤了。(热车后,它的机油流动性会改善。。)
 
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jvjv

洗车水桶
2013-06-26
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hipoking 发表于 2013-8-29 14:02
热个蛋子
又不是豆腐做的
点火直接大脚油门走就是了

H大,我觉得吧,这种事情,既然能够避免我觉得还是养成习惯良好用车比较好一点。。

超过规定范围就几十丝吧。。当然,一点不磨损根本不可能。
 

89083134

小黑屋永久
2013-04-26
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本帖最后由 89083134 于 2013-8-29 20:13 编辑

我的习惯是发动后等转速从1300左右降到900左右~
如果热车没有必要,那转速从1300降到900这个现象怎么解释呢?

也就30~40秒,没啥急事就等等了~

不过话又说回来,以现在的技术,热车应该没有以前那么重要了~
 

JS-Detailing

洗车水桶
2013-01-31
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不,不论市涡轮车还是NA车,应该是发动引擎后,可直接开走,但此时转速不宜过大,因为引擎温度还不够热,机油润滑不足,若就地热车因转速及温度都不够高,机油打不上来,反而易造成磨损。
以我开了多年的 SAAB 93 的经验,涡轮车的机油不宜太稠,且拉转过后涡轮温度极高,不要直接熄火,对涡轮寿命不好,我的习惯是高速下来后就转性,然后慢慢开回家,这段距离让涡轮缓一下,因为风扇会帮助散热
 

jvjv

洗车水桶
2013-06-26
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JS-Detailing 发表于 2013-8-29 21:42
不,不论市涡轮车还是NA车,应该是发动引擎后,可直接开走,但此时转速不宜过大,因为引擎温度还不够热,机 ...

亮瞎眼啊。 JS大有萨博 93额···{:66:}绝版了哇。。

带T车不要直接熄火,慢速带走涡轮。 这个听说过。。但是不太理解。。{:51:}

散热的话。。涡轮不是有独立冷却么?。