如何洗好一台车？
------之车漆篇
作者：侨兴洗车工作室 10年
想要洗好一台车，对DIY来说不可缺的一种东西_____，对店家来说也有不可缺的两种东西 _____和_____，缺少了它们，谈洗车洗的多干净，美容作的多好多专业都是空谈。有了这两种东西，想洗好一台车还有许多重要的因素：
1. 水源。
洗车一般使用自来水或地下水，这些水质较硬，含有较多、可溶性、钙镁化合物，通过煮沸可分离出来，也就是通常所说的水垢，但用来洗车容易形成发白的水痕，特别是夏季高温天气。另外硬水对洗车液的起泡及润滑去污效率降低。所以最佳的洗车水源应为处理过的软水。
2. 冷却。
车辆在行驶后不要马上冲洗，要把车辆停放在阴凉的地方，让刹车系统、引擎盖冷却。如果你在高温的刹车碟上喷水降温，这时刹车碟会迅速的收缩，导致变形。越大的刹车碟，造成的变形就会越明显，很可能你的刹车会发生震动、发抖的现象，引擎盖的漆面通常会非常高温，甚至烫手。如果你喷水降温，漆面也会剧烈收缩，一些超微细的、纳米级的污垢将迅速吸入漆孔或者嵌入到蜡质当中，当你擦泡沫的时候，那些污染物就不能轻易洗掉了。----引用自 我是明仔《【教学】日常细致洗车》
3. 预洗。
车辆行驶过程中车身会附着许多小的泥沙，洗车时直接用高压枪冲洗时，高压水流会把泥沙从车漆上剥离并冲走，但泥沙由于与车漆有一定的粘连，冲掉泥沙的需一定的压力，高压水流带走泥沙的同时也会对车漆产生细小的划伤。而通过喷洒预洗液，预洗夜洒在车身膨化产生的泡沫会包裹泥沙颗粒，其中含有的活性成份也能轻易地把泥沙灰尘从车身上分离下来，泡沫产生的润滑作用也使水枪在冲洗泥沙的时候减少了带走泥沙时，泥沙与车身的摩擦，最低程度的减少发丝划痕的产生。
4. 洗车机。
洗车机的压力通常为2-25兆帕（MPA）或是用压强表示通常在20-200巴（Bra）,实际洗车机的工作压力大都在8-10个压左右。由于水枪与车身有一定距离，水射到车身上的压力远达不到洗车机的工作压力，水枪口与车身越近压力越大，越远压力越小。既然洗车机工作压力都是8-10压力，那一台好的洗车机与差的有什么区别？流量！相同出水压力想要把车身上的泥沙冲洗干净，出水量小就需要把枪口靠近车身，靠较大的压力冲洗泥沙，同时高压力下冲走的泥沙对车漆也造成不同程度的划伤。而大流量洗车机水枪枪口即使离车身很远也能通过大流量的水带走车身上的泥沙，而不是依靠压力冲掉。从而减少冲车时车身泥沙分离过程中对车漆的划伤。
所以洗车机的压力并不是越大越好，而在于出水量，靠大流量的水带走泥沙，而非靠压力冲强力冲掉泥沙。
5. 洗车液。
市面大多数的洗车液是中性，所以洗车液只要不是工业洗涤灵及洗衣粉这种强碱性都可以（工业洗涤灵及洗衣粉的去污能力相当强，洗车的时候能洗的很干净，但长时间使用对人手及车漆有灼伤老化作用，得不偿失）。
洗车液并非越贵越好，当然贵的洗车液能保持较好的去污能力的同时最低限度地减少漆面保护蜡的损失。但是去污能力是把双刃剑，强力去污的同时也会带走漆面保护蜡。所以洗车液以中性（不伤车漆），泡沫丰富（加大润滑）表面活性成份含量较高的洗车液即可。不要指望一种洗车液能把车身上的所有的脏污都洗掉。
6. 擦车毛巾。
用不正确的毛巾擦车是车漆上的划痕产生的最大凶手，在车身泥沙冲干净的情况下，普通毛巾由于经常洗晒，纤维会越来越硬，用它擦车相当于拿砂纸在擦伤车，一次一次，划痕会越来越多，细丝划痕在阳光下会很明显。即使新车也不例外，只是多与少。新车出厂车漆是无暇的，在销售的过程中一次次的冲洗，擦拭，10条20条200条，买到手时早已伤痕累累，再加上不正确的毛巾擦车不用几次便周身是细丝划痕。路上的车大都是这种情况。
真的不能避免这种情况？除去高速时风沙摩擦少生的划痕不可避免，其它人为产生的划痕我们可以最大化的避免，选择条好的擦伤车毛巾是关健！最高性价比的擦车毛巾是超纤（超细纤维）毛巾，柔软，高吸水性。超纤毛巾主要由绦纶polyester，锦纶polyamide两种构成，国内一般是涤纶80% 锦纶20%，还有涤纶100%的（吸水效果差，手感差），选购的时候一定要看清其构成还有克数，克数超大，超纤材料越多，吸水性及使用时间越长。清洗超纤毛巾用清水或温水清洗即可，阴干不要爆晒。
7. 漆面清洁
车辆时间长了用手摸漆面会发涩，不光滑，这是由于漆面上没有了任何保护而使附着了一层由柏油、铁粉、水渍风干残留物、灰尘、尾气排放物等形成一层氧化层，紧紧附着在漆面表层，或渗透到车漆表层。这种氧化层会减少车漆的光滑度，增大摩擦使杂质越来越多，越来越容易附着到车漆上。
这种氧化层是洗车液很难洗掉的，要用专业的材料要区分清除。根据氧化层的构成成份要用的材料有：偏中性柏油清去除剂、中性铁粉去除剂、去污泥。有了这几种材料漆面上的氧化层大部分都可以去除。漆面能恢复到新车时的光滑手感。但是能用化学分解的就尽少的用物理去除。柏油及铁粉属于化学分解，去污泥是物理去除。漆面清洁并不能减少发丝划痕。只是把漆面清洁干净。
8. 抛光
清洁完的漆面如果发丝划痕多的话可通过抛光技术来处理。
抛光不可避免地要减少漆面厚度，一般新车的漆面厚度在120-200UM左右（大众部分车漆通常在180UM），低于80就有风险，但好的抛光技术配合漆面测厚仪能最大限度地减少漆面损伤，从而还能达到展车级光滑的车漆。
9. 蜡、封体及镀膜保护
车蜡在很多人眼里就是一低端的东西，其实不然。国外汽车文化深厚的国家，许多车迷依然在车蜡在保护他们的车，甚至是一代代的在用。因为车蜡的特殊成份的确是车漆养护的最佳方案。只是我们被化工合成蜡及成分简单傻瓜式通用蜡所诱导，以及没有漆面清洁就打蜡后的效果反差：原来打蜡这效果也不怎么样啊。这种种导致蜡文化在国内的衰落。不过每个地方都有那么一小部分人对好的事物的执着，钻研，未被同化。
封体即以前所说的封釉，也是蜡的一种，不过其成份及性能及用途与蜡有所不同。封体成份分子通常较蜡细，更容易密封住车漆上的细小油漆孔，使漆面达到一个完美的平面，通常用在打蜡之前。根据封体性成分及属性可以选择单次封体及叠加封体及蜡。
漆面镀膜技术是2002年左右由日本进入中国的一种漆面保护新材料，经过长时间的发展现已成为一种成熟的漆面保护产品。其主要成份是二氧化硅矿物(SiO₂)，是制造玻璃的原料。当二氧化硅结晶完美时就是水晶；二氧化硅胶化脱水后就是玛瑙；二氧化硅含水的胶体凝固后就成为蛋白石；二氧化硅晶粒小于几微米时，就组成玉髓、燧石、次生石英岩。
市面上的镀膜其主要成份大多是二氧化硅，其按纯度及含量不同称呼也不同。其结晶后与漆面完美结合，能形成一层高光滑度、长持久性保护的膜层。但其本身只相当于在漆面上覆盖了一层纳米级玻璃，结晶体本身只能最大限度地反映漆面的清澈度，并不能增加漆面的水润感及增艳性。但在保护漆面的长效性非常突出，不同的施工工艺，好的保养方法能使其在漆面存在并保护漆面时间长达1年、2年甚至更久。
想要洗好一台车，对DIY来说不可缺的一种东西叫用心，对店家来说也有不可缺的两种东西叫良心和用心，缺少了它们，谈洗车洗的多干净，美容作的多好多专业都是空谈。
车都洗不干净谈汽车美容更是扯蛋。
侨兴10年
2016年4月28日
------之车漆篇
作者：侨兴洗车工作室 10年
想要洗好一台车，对DIY来说不可缺的一种东西_____，对店家来说也有不可缺的两种东西 _____和_____，缺少了它们，谈洗车洗的多干净，美容作的多好多专业都是空谈。有了这两种东西，想洗好一台车还有许多重要的因素：
1. 水源。
洗车一般使用自来水或地下水，这些水质较硬，含有较多、可溶性、钙镁化合物，通过煮沸可分离出来，也就是通常所说的水垢，但用来洗车容易形成发白的水痕，特别是夏季高温天气。另外硬水对洗车液的起泡及润滑去污效率降低。所以最佳的洗车水源应为处理过的软水。
2. 冷却。
车辆在行驶后不要马上冲洗，要把车辆停放在阴凉的地方，让刹车系统、引擎盖冷却。如果你在高温的刹车碟上喷水降温，这时刹车碟会迅速的收缩，导致变形。越大的刹车碟，造成的变形就会越明显，很可能你的刹车会发生震动、发抖的现象，引擎盖的漆面通常会非常高温，甚至烫手。如果你喷水降温，漆面也会剧烈收缩，一些超微细的、纳米级的污垢将迅速吸入漆孔或者嵌入到蜡质当中，当你擦泡沫的时候，那些污染物就不能轻易洗掉了。----引用自 我是明仔《【教学】日常细致洗车》
3. 预洗。
车辆行驶过程中车身会附着许多小的泥沙，洗车时直接用高压枪冲洗时，高压水流会把泥沙从车漆上剥离并冲走，但泥沙由于与车漆有一定的粘连，冲掉泥沙的需一定的压力，高压水流带走泥沙的同时也会对车漆产生细小的划伤。而通过喷洒预洗液，预洗夜洒在车身膨化产生的泡沫会包裹泥沙颗粒，其中含有的活性成份也能轻易地把泥沙灰尘从车身上分离下来，泡沫产生的润滑作用也使水枪在冲洗泥沙的时候减少了带走泥沙时，泥沙与车身的摩擦，最低程度的减少发丝划痕的产生。
4. 洗车机。
洗车机的压力通常为2-25兆帕（MPA）或是用压强表示通常在20-200巴（Bra）,实际洗车机的工作压力大都在8-10个压左右。由于水枪与车身有一定距离，水射到车身上的压力远达不到洗车机的工作压力，水枪口与车身越近压力越大，越远压力越小。既然洗车机工作压力都是8-10压力，那一台好的洗车机与差的有什么区别？流量！相同出水压力想要把车身上的泥沙冲洗干净，出水量小就需要把枪口靠近车身，靠较大的压力冲洗泥沙，同时高压力下冲走的泥沙对车漆也造成不同程度的划伤。而大流量洗车机水枪枪口即使离车身很远也能通过大流量的水带走车身上的泥沙，而不是依靠压力冲掉。从而减少冲车时车身泥沙分离过程中对车漆的划伤。
所以洗车机的压力并不是越大越好，而在于出水量，靠大流量的水带走泥沙，而非靠压力冲强力冲掉泥沙。
5. 洗车液。
市面大多数的洗车液是中性，所以洗车液只要不是工业洗涤灵及洗衣粉这种强碱性都可以（工业洗涤灵及洗衣粉的去污能力相当强，洗车的时候能洗的很干净，但长时间使用对人手及车漆有灼伤老化作用，得不偿失）。
洗车液并非越贵越好，当然贵的洗车液能保持较好的去污能力的同时最低限度地减少漆面保护蜡的损失。但是去污能力是把双刃剑，强力去污的同时也会带走漆面保护蜡。所以洗车液以中性（不伤车漆），泡沫丰富（加大润滑）表面活性成份含量较高的洗车液即可。不要指望一种洗车液能把车身上的所有的脏污都洗掉。
6. 擦车毛巾。
用不正确的毛巾擦车是车漆上的划痕产生的最大凶手，在车身泥沙冲干净的情况下，普通毛巾由于经常洗晒，纤维会越来越硬，用它擦车相当于拿砂纸在擦伤车，一次一次，划痕会越来越多，细丝划痕在阳光下会很明显。即使新车也不例外，只是多与少。新车出厂车漆是无暇的，在销售的过程中一次次的冲洗，擦拭，10条20条200条，买到手时早已伤痕累累，再加上不正确的毛巾擦车不用几次便周身是细丝划痕。路上的车大都是这种情况。
真的不能避免这种情况？除去高速时风沙摩擦少生的划痕不可避免，其它人为产生的划痕我们可以最大化的避免，选择条好的擦伤车毛巾是关健！最高性价比的擦车毛巾是超纤（超细纤维）毛巾，柔软，高吸水性。超纤毛巾主要由绦纶polyester，锦纶polyamide两种构成，国内一般是涤纶80% 锦纶20%，还有涤纶100%的（吸水效果差，手感差），选购的时候一定要看清其构成还有克数，克数超大，超纤材料越多，吸水性及使用时间越长。清洗超纤毛巾用清水或温水清洗即可，阴干不要爆晒。
7. 漆面清洁
车辆时间长了用手摸漆面会发涩，不光滑，这是由于漆面上没有了任何保护而使附着了一层由柏油、铁粉、水渍风干残留物、灰尘、尾气排放物等形成一层氧化层，紧紧附着在漆面表层，或渗透到车漆表层。这种氧化层会减少车漆的光滑度，增大摩擦使杂质越来越多，越来越容易附着到车漆上。
这种氧化层是洗车液很难洗掉的，要用专业的材料要区分清除。根据氧化层的构成成份要用的材料有：偏中性柏油清去除剂、中性铁粉去除剂、去污泥。有了这几种材料漆面上的氧化层大部分都可以去除。漆面能恢复到新车时的光滑手感。但是能用化学分解的就尽少的用物理去除。柏油及铁粉属于化学分解，去污泥是物理去除。漆面清洁并不能减少发丝划痕。只是把漆面清洁干净。
8. 抛光
清洁完的漆面如果发丝划痕多的话可通过抛光技术来处理。
抛光不可避免地要减少漆面厚度，一般新车的漆面厚度在120-200UM左右（大众部分车漆通常在180UM），低于80就有风险，但好的抛光技术配合漆面测厚仪能最大限度地减少漆面损伤，从而还能达到展车级光滑的车漆。
9. 蜡、封体及镀膜保护
车蜡在很多人眼里就是一低端的东西，其实不然。国外汽车文化深厚的国家，许多车迷依然在车蜡在保护他们的车，甚至是一代代的在用。因为车蜡的特殊成份的确是车漆养护的最佳方案。只是我们被化工合成蜡及成分简单傻瓜式通用蜡所诱导，以及没有漆面清洁就打蜡后的效果反差：原来打蜡这效果也不怎么样啊。这种种导致蜡文化在国内的衰落。不过每个地方都有那么一小部分人对好的事物的执着，钻研，未被同化。
封体即以前所说的封釉，也是蜡的一种，不过其成份及性能及用途与蜡有所不同。封体成份分子通常较蜡细，更容易密封住车漆上的细小油漆孔，使漆面达到一个完美的平面，通常用在打蜡之前。根据封体性成分及属性可以选择单次封体及叠加封体及蜡。
漆面镀膜技术是2002年左右由日本进入中国的一种漆面保护新材料，经过长时间的发展现已成为一种成熟的漆面保护产品。其主要成份是二氧化硅矿物(SiO₂)，是制造玻璃的原料。当二氧化硅结晶完美时就是水晶；二氧化硅胶化脱水后就是玛瑙；二氧化硅含水的胶体凝固后就成为蛋白石；二氧化硅晶粒小于几微米时，就组成玉髓、燧石、次生石英岩。
市面上的镀膜其主要成份大多是二氧化硅，其按纯度及含量不同称呼也不同。其结晶后与漆面完美结合，能形成一层高光滑度、长持久性保护的膜层。但其本身只相当于在漆面上覆盖了一层纳米级玻璃，结晶体本身只能最大限度地反映漆面的清澈度，并不能增加漆面的水润感及增艳性。但在保护漆面的长效性非常突出，不同的施工工艺，好的保养方法能使其在漆面存在并保护漆面时间长达1年、2年甚至更久。
想要洗好一台车，对DIY来说不可缺的一种东西叫用心，对店家来说也有不可缺的两种东西叫良心和用心，缺少了它们，谈洗车洗的多干净，美容作的多好多专业都是空谈。
车都洗不干净谈汽车美容更是扯蛋。
侨兴10年
2016年4月28日
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