以前在DW看过一篇KDS的水砂教学的帖子，里面提出机器水砂并不能完美去除橘皮的观点。
具体链接：http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=244507&highlight=sand
于是自己动手做了一些实验(抱歉，懒人总是不习惯拍照 2.gif "(11) 2 {:56:}")
)，测试车辆为2010三菱欧蓝德3.0黑色原厂漆
1。DA+mirka2000号+4000号 3档 大概跑了6个回合，结果橘皮几乎没有被去除。
2。DA+3M 3000号 同样3档跑6个回合，结果还是一样橘皮纹丝不动
3。手动 2000号接3000号，橘皮完美被去除
4。手动2000号接DA4000号，橘皮"完美"去除
基本上可以看出KDS的观点应该是正确的。但是问题来了！
首先说3号实验例子，先借用以下GH大的图片
美耀DA5档+超细纤维盘+fg400，居然去除不了3000号的砂纸痕(我可是来来回回抛了不下十几个回合)！留下就想上图一样的细纹砂纸痕，在补蚊灯照射下是无纹的，但是静距离观察能看到有砂纸痕！
直接带来的视觉影响就是，观察漆面倒影光线会扭曲，但是橘皮是确确实实消除了。
再来说4号例子：做这个实验主要是为了和3号实验做对比，主要比较抛光后漆面的视觉效果的区别，因为气动水砂痕和手动水砂痕是不同的，所以即使是非常细小的区别还是会视觉效果有一定影响(我猜的。。)
如果试验区别不是非常大的话，手动水砂再接机器效率会非常快。
最后说说三菱的车漆。。同样读过DW的一个帖子(为什么又是DW。。。。)，是polishedbliss(注意这位才是正宗的，不是张XX)写的一篇关于三菱evo的抛光作业。
里面是这么描述漆面状况的，非常的黏！温度上升非常的快！还会粘抛光剂！RO的噩梦(即使是降速到900)！最后选择了美光DA才搞定，和明大的森林人非常像！
同样欧蓝德也是差不多，RO根本操控不住，引擎到现在还留着被我抛穿清漆的痕迹 1.gif "(4) 1 {:35:}")
具体链接：http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=244507&highlight=sand
于是自己动手做了一些实验(抱歉，懒人总是不习惯拍照
)，测试车辆为2010三菱欧蓝德3.0黑色原厂漆1。DA+mirka2000号+4000号 3档 大概跑了6个回合，结果橘皮几乎没有被去除。
2。DA+3M 3000号 同样3档跑6个回合，结果还是一样橘皮纹丝不动
3。手动 2000号接3000号，橘皮完美被去除
4。手动2000号接DA4000号，橘皮"完美"去除
基本上可以看出KDS的观点应该是正确的。但是问题来了！
首先说3号实验例子，先借用以下GH大的图片
美耀DA5档+超细纤维盘+fg400，居然去除不了3000号的砂纸痕(我可是来来回回抛了不下十几个回合)！留下就想上图一样的细纹砂纸痕，在补蚊灯照射下是无纹的，但是静距离观察能看到有砂纸痕！
直接带来的视觉影响就是，观察漆面倒影光线会扭曲，但是橘皮是确确实实消除了。
再来说4号例子：做这个实验主要是为了和3号实验做对比，主要比较抛光后漆面的视觉效果的区别，因为气动水砂痕和手动水砂痕是不同的，所以即使是非常细小的区别还是会视觉效果有一定影响(我猜的。。)
如果试验区别不是非常大的话，手动水砂再接机器效率会非常快。
最后说说三菱的车漆。。同样读过DW的一个帖子(为什么又是DW。。。。
)，是polishedbliss(注意这位才是正宗的，不是张XX)写的一篇关于三菱evo的抛光作业。里面是这么描述漆面状况的，非常的黏！温度上升非常的快！还会粘抛光剂！RO的噩梦(即使是降速到900)！最后选择了美光DA才搞定，和明大的森林人非常像！
同样欧蓝德也是差不多，RO根本操控不住，引擎到现在还留着被我抛穿清漆的痕迹
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楼主是强人，我主要是来学习的。
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