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本帖最后由 我是明仔 于 2013-5-17 11:04 编辑
镀膜洗车、镀膜蜡、云镀膜……
好吧，我算这个镀膜洗车真的是真正意义上的镀膜剂，但铁粉颗粒，柏油、氧化层以及其他的污染不处理掉，这就直接上保护剂，有用吗？
看来你已经非常有想法了……
我们这个行业有个很严重的问题，就是场地租金问题，同样100平方，做头发的发廊，可以接待20个不同的客人。但我们只能接3台车！关键是：你收费贵了，客人很可能不买你的单，所以很多人被迫降价去做。当然，造成降价的原因，技术不到位还是占很大的比重！先不说15块洗车的店，我们可以想象下30块的洗车费用，市区不算太中心的也要100~180/平方不等，然后你一百平方不算多，我算你1万租金吧~但最多只能同时接3台车。每天330的租金，算你工作12小时。即使你歇着没活干也得交27.5元的租金。每个工位就是9.2元。一个工位2个员工吧~我算你一个员工平均是2100一个月。每天就一个工位的员工工资也得给140元。12小时工作时间算的话，11元/每小时。单单租金和工资，每小时消耗20元。还没算上水费、电费、交税。更别说工具损耗，洗车液、清洁剂等等消耗。所以，洗车30块，实际上，每小时不停地干，假如1小时洗一台车，老板的利润只有大概5块钱不到。3个工位给予的利润是15块/小时。一天12小时下来是180块的利润。注意，这还是不停地洗车才有的利润……员工太辛苦，流动性也大了。再聘请新手学徒，重新交，又是头疼……
所以，很多的店都是15~20分钟洗完一台车，甚至更快。这样才有更好的利润。有些店一天洗100台以上，我听到都觉得累。而且毫无激情。就像擦桌子一样，没技术含量。
假如想少量化，高质量化，必须让客人了解一些常识。不然洗完车后，指着柏油粒问这些黑点为什么不帮我洗掉？摸着漆面问，为什么洗完还那么粗糙？而你收费才只是仅仅30元，而且得保证1小时内做完这个服务才有5块钱不到的利润到手。
工作室的性质，我认为非常好。少量化，意味着聘请的员工极少。更容易管理。而且接的车都不急，少量化，所以场地也要求不大。租金和薪水方面极大地减少了。然后关键是，不用太忙，员工没那么累，提高了稳定性。这些都不是重点，重点是你比其他普通的店做得更好！只有好评，没有抱怨。良好的口碑总会给人带来意想不到的利益。
好了。这些经营方向的问题不讨论太多了。实在太操蛋。
huangle777 发表于 2013-5-16 23:44
是啊，我们这边现在基本就是30，然后就是60的镀膜洗车，最贵的就是现在网上都可以查询的，号称高端美容店 ...
镀膜洗车、镀膜蜡、云镀膜……
好吧，我算这个镀膜洗车真的是真正意义上的镀膜剂，但铁粉颗粒，柏油、氧化层以及其他的污染不处理掉，这就直接上保护剂，有用吗？
看来你已经非常有想法了……
我们这个行业有个很严重的问题，就是场地租金问题，同样100平方，做头发的发廊，可以接待20个不同的客人。但我们只能接3台车！关键是：你收费贵了，客人很可能不买你的单，所以很多人被迫降价去做。当然，造成降价的原因，技术不到位还是占很大的比重！先不说15块洗车的店，我们可以想象下30块的洗车费用，市区不算太中心的也要100~180/平方不等，然后你一百平方不算多，我算你1万租金吧~但最多只能同时接3台车。每天330的租金，算你工作12小时。即使你歇着没活干也得交27.5元的租金。每个工位就是9.2元。一个工位2个员工吧~我算你一个员工平均是2100一个月。每天就一个工位的员工工资也得给140元。12小时工作时间算的话，11元/每小时。单单租金和工资，每小时消耗20元。还没算上水费、电费、交税。更别说工具损耗，洗车液、清洁剂等等消耗。所以，洗车30块，实际上，每小时不停地干，假如1小时洗一台车，老板的利润只有大概5块钱不到。3个工位给予的利润是15块/小时。一天12小时下来是180块的利润。注意，这还是不停地洗车才有的利润……员工太辛苦，流动性也大了。再聘请新手学徒，重新交，又是头疼……
所以，很多的店都是15~20分钟洗完一台车，甚至更快。这样才有更好的利润。有些店一天洗100台以上，我听到都觉得累。而且毫无激情。就像擦桌子一样，没技术含量。
假如想少量化，高质量化，必须让客人了解一些常识。不然洗完车后，指着柏油粒问这些黑点为什么不帮我洗掉？摸着漆面问，为什么洗完还那么粗糙？而你收费才只是仅仅30元，而且得保证1小时内做完这个服务才有5块钱不到的利润到手。
工作室的性质，我认为非常好。少量化，意味着聘请的员工极少。更容易管理。而且接的车都不急，少量化，所以场地也要求不大。租金和薪水方面极大地减少了。然后关键是，不用太忙，员工没那么累，提高了稳定性。这些都不是重点，重点是你比其他普通的店做得更好！只有好评，没有抱怨。良好的口碑总会给人带来意想不到的利益。
好了。这些经营方向的问题不讨论太多了。实在太操蛋。
89083134 发表于 2013-5-17 10:35
这样看下来小工还是精于洗车就OK了....
至于漆面保养由师傅来做.....
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这个只是我的做法，更高的薪水只给综合素质更高的人。那些以挣钱为首要目的人一般学技术也不是很踏实，做到师傅只是因为他会投机取巧而不是他对施工或对产品有多高的要求和领悟。更何况有些人就不是合适做师傅，我这边的师傅对汽车美容有一定的热爱，就是既在乎钱也欣赏自己的作品。所以有足够的业务量给他做，满足了收入，作品也拿的出手。但是这种人难找，发现了就把他当核心用。当然技术再好的人一旦发现品格有问题就请慎重。。。。。。。相信在我们这行做久了，一个学徒是怎样的人基本上还是看的出来的，不会浪费时间去培养.jpg "1 (2) {:266:}")
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，一罐3M蜡给他，走人吧~ 4.gif "(4) 4 {:32:}")
能见到明仔就已经是万幸，竟然还敢摆谱。。 3.gif "(5) 3 {:28:}")
89083134 发表于 2013-5-17 11:46
我在网上看到的........
张XY的洗车学徒成长历程....... 学会一样就马上跳槽升薪.......
那货说的话，你也信……？
RP什么的，我就不提了。。。去问问汽车影音之家论坛那边的人吧~你就知道他了
51楼说的有点意思。但是拳王泰森的徒弟在泰森面前，即使达到泰森80%功力，但是还是不如泰森，所以他粘着泰森是没有什么大作为的，所以他跑去开一家教学管，人们知道他是泰森的徒弟，肯定会火起来。当然，人家高价挖你的师傅过去，很可能是为了你这师傅学到你们店80%的技术。掌握后技术后，老板很可能就想办法逼走这个师傅。这个行业有个很奇妙的地方就是：手工，不可能完全一致。就像画画一样，同样的工具，画同一只香蕉，都有不同的风格。因为他们所处的位置不重叠，也就是看这只香蕉的角度不一样！
汽车美容也是，你把它看作艺术品来处理还是以赚钱为目的，肯定会影响最后的成果。
大师画的画从来都不是为了钱而画的，而他们的画却价值连城！
比起画的意境，还是作画人的心境可贵一些
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我是明仔 发表于 2013-5-17 10:36
镀膜洗车、镀膜蜡、云镀膜……
好吧，我算这个镀膜洗车真的是真正意义上的镀膜剂，但铁粉颗粒，柏油、 ...
明仔其实我有很多想法和你一样，我们这边现在比较好的大型的那种连锁的汽车美容，生意好的时候一天差不多就是100台车左右，你看到那些洗车工，简直就是没有精神，真的就是像擦桌子一样擦你的车子，而且超级没有激情，我问之后，我也觉得同情，一个月挣1600的样子，平均每天洗60台车，换做是我，我都没有精神，因为没有动力哪里来的精神嘛。而且我觉得客户看着感觉也超级不好，我不喜欢这样的工作态度。我觉得工作室小是关键，还有就是你说的，真的不要接太多的车，来一个车我就要做好了在给车主，然后在接下一个车，要的是质量不是数量，而且我觉得，工作室要有一个很会讲的人，给来的客户，讲解汽车美容的知识，为什么车的漆面会有划痕，为什么我们这里洗车会那么就，到底洗车是一个怎样的过程。不然很多客户会觉得你浪费时间。还有就是我们这群人的服务对象，应该是那些喜欢车，对自己车好的车主，我在我们这边真的见到过，洗一个内饰要求2小时交车的，然后抛光打蜡要求3小时交车的，这种事情太多了，所以我觉得大家心态也一定要好，不是所有的车我们都做，我们只做与我们的想法与观念相同的车主，这样他们才会认同我们的做法，因为每个人对车的要求是不一样的。我身边这种朋友太多了，一个月都不会洗几次车，然后他会觉得你那么对你车那么好，很无聊，觉得没有意思，而且很多人觉得30元的洗车也洗的很干净啊，所以呵呵，大家还是耐心比较重要对吧。我的计划就是房租一定控制在80以内是最好的，因为成本太高了的话，不利于现在我们的施工。我准备以后我的工作室没有专门洗车的小工，全是都是可以做美容的师傅，呵呵，这样，师傅在你店铺里面有足够的经济来源之后，他就会有很大的动力在做好每一个车，呵呵，
