轮胎内侧（壁）是否有必要清洗，如何方便的清洗？

[hanm4a1]

DIY玩家没有条件拆卸轮毂，需要千金顶，举升机，扭力扳手等工具，特别是轮毂拆卸和安装关系到行车安全。

我在想，轮胎内侧平时最多接触雨水等污物，并不受紫外线照射，如果不洗，不加保护剂，因该问题也不大，毕竟车轮和地面接触的地方，环境最恶劣，不清洗也没咋地。

前轮可以通过打方向，勉强可以洗到，但是后轮不拆卸好像就没法洗到胎壁了。

大家都是怎么考虑这个问题的，或者如何解决的。

 

[绝命毒师]

没有严重的强迫症，或者行驶地区路面环境腐蚀性不强（融雪剂&盐碱地）的话，可以不用养护。
一来正常视角观察不到，二来即使车开得少的话，轮胎寿命5年也够本了。

精益求精，永攀高疯，匠人神精，追球桌越的话可以找个快修工位，举升后拆下来洗洗，同时别忘了底盘也要擦得一尘不染才好。

 

[娄底detail]

DIY玩家没有条件拆卸轮毂，需要千金顶，举升机，扭力扳手等工具，特别是轮毂拆卸和安装关系到行车安全。

我在想，轮胎内侧平时最多接触雨水等污物，并不受紫外线照射，如果不洗，不加保护剂，因该问题也不大，毕竟车轮和地面接触的地方，环境最恶劣，不清洗也没咋地。

前轮可以通过打方向，勉强可以洗到，但是后轮不拆卸好像就没法洗到胎壁了。

大家都是怎么考虑这个问题的，或者如何解决的。

可以理解你，但是需要很专业的工具，不然你的爱车拆的越多，磨损越大且影响行车安全。我就说一个专业工具把，扭力扳手，像样的国产或者台湾都需要一千多，一般如果我买都会选择德国哈蔡特或者伍尔特，那要两三千一个。为什么要专业的扭力班拆轮毂螺丝呢？因为大多数轮胎店机修店没那种专业扳手和专业知识，他们不知道每款车的对应具体扭力数值，知道专业的代价了吧，那就是烧钱，至于diyer用的安全专业的千斤顶，进口的很贵。。
所以你还是听二楼吧，真的没必要，轮胎四五年换。轮毂内测过个几年就找个好的精洗店或者工作室好好洗洗

 

[hanm4a1]

没有严重的强迫症，或者行驶地区路面环境腐蚀性不强（融雪剂&盐碱地）的话，可以不用养护。
一来正常视角观察不到，二来即使车开得少的话，轮胎寿命5年也够本了。

精益求精，永攀高疯，匠人神精，追球桌越的话可以找个快修工位，举升后拆下来洗洗，同时别忘了底盘也要擦得一尘不染才好。

还是不折腾了。

 

[hanm4a1]

可以理解你，但是需要很专业的工具，不然你的爱车拆的越多，磨损越大且影响行车安全。我就说一个专业工具把，扭力扳手，像样的国产或者台湾都需要一千多，一般如果我买都会选择德国哈蔡特或者伍尔特，那要两三千一个。为什么要专业的扭力班拆轮毂螺丝呢？因为大多数轮胎店机修店没那种专业扳手和专业知识，他们不知道每款车的对应具体扭力数值，知道专业的代价了吧，那就是烧钱，至于diyer用的安全专业的千斤顶，进口的很贵。。
所以你还是听二楼吧，真的没必要，轮胎四五年换。轮毂内测过个几年就找个好的精洗店或者工作室好好洗洗

对，涉及的东西太多，还是不洗了。