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根据小弟的经验，外面的洗车店基本都是先全车喷上一些泡沫，然后就拿个手套或者海绵去撸，这样究竟有没有问题？ 我的理念是，这些泡沫会因为短时间内爆破，而且根据空气温和和干燥度的关系，水分迅速流失，润滑度就变得很不足了。导致擦拭清洁车体的时候出现不必要的划痕。所以我的结论是：洗车要用带有泡沫的洗车液，洗车液要足量的比例去稀释、。所以两桶水洗车法是对的。洗车不是靠泡沫，而是靠良好润滑的洗车液。它可以保证最大的湿润度和润滑度。以最大限度减少划痕的产生。{:37:} 对于我这个结论，不知道高人都是怎么想的？我一直坚持这样的想法，但还是希望各位能够提出宝贵的想法和idea。{:55:}

其实还可以在抛光前，去除一些旧蜡和氧化层，使研磨抛光工作更加顺畅。frank大说的不错。其实你可以理解为化学清洁蜡，不带研磨的。但不不含保护材料。美光的清洁蜡是带有研磨粒子的。不一样

楼主是否重烤过？10年车还是原厂漆，那个真是够珍贵的啊~要是原厂漆才抛了2次，大胆抛吧~其实我觉得你应该有个强力的da机，可抛可上蜡。 假如稍微一碰就出现细纹，估计是重烤之后的清漆不行……

没错，我这边的行价很多都是380、甚至150都有人做。不要惊讶价格，因为他们是一剂假3m05973配羊毛盘一撸而过。效果非常震撼…… {:60:}

JS大，你等着~我总有一天会买上这款膜厚计的。{:55:} 很多谢你对小弟的疑问作释疑。

石油类的产品非常油腻，而且油腻不是重点，重点是加快塑料等等内饰的硬化老化。

像那种10块钱一瓶的表板蜡，其实是石油类的，质感油腻不说，而且还加速塑料和橡胶的老化。 注定它只能是10块钱的货，不过真的好多人买。。。因为便宜啊{:52:}

以前我总觉得白色车不怎么好看…… 但现在改观了。其实白色车也可以很亮很反光的。{:55:}

本帖最后由 我是明仔 于 2013-4-21 15:12 编辑 M21深邃感强，但是很容易撸出蜡影。单层不堆叠，持久度1个月左右吧~ DGPS3.0深邃感好像比M21略低。但是没有任何的蜡影。持久度平均在6个月。但是国内的道路和空气环境，不用我说吧~这么勤撸车的，选M21咯~不过最好有个DA机上它，不然蜡影真的很容易有一大堆。 手工上，我倒是推荐DGPS3.0……既没蜡影，又比21持久，而且抗静电更好，按你的自己需求而决定怎么选咯

其实它主要作用还是用在胎蜡或者塑料保养剂之后，去弥补亮度不足的用途。 水基，完全不会有油腻感。我很多时都会混进塑料保养液里面增添亮度。特别是引擎室。

本帖最后由 我是明仔 于 2013-4-21 15:03 编辑 那个真的够蛋疼，明明上面写着有个POLISH…… 手工抛光蜡，研磨性的。当然去污力好啦~通常国内的人都很有艺术细胞，抛光蜡可以把它翻译成水晶蜡。{:56:} 这类产品是有盖纹作用的，不过还带有研磨作用，通常抛光+盖纹=比普通的保护蜡更亮。但是黯哑下来的速度也是比较快的。

2种，M2166和M2164，前者是473毫升，后者是1890毫升。店家的话，无疑使用专业装的1890毫升的更划算。 自用，小瓶装的吧{:67:} 里面的东西是一样的。

其实我们应该把测量塑料表面涂层的PosiTector200 C也买下来了。但是价格……很无语~抛到我们手断也赚不回来。{:56:} JS大以后记得多和小弟分享你的好东西啊。{:55:}有前辈在这个论坛，太好了

所以，偏僻的一个小仓库就够了。但是肯定没人来，我们需要的是一个良好的汽车护理文化氛围

不是较真啊，只是讨论{:68:} 我不提出疑问，JS大怎么可能会有这么详细的讨论文？我觉得他是拍照都很懒的那种人{:55:}

本帖最后由 我是明仔 于 2013-4-21 14:37 编辑 好长的讨论文。。。楼主其实误会我的意思了，我是想知道这个价位的膜厚计，是否真的有这么高的精度而已。不过，说实话，撇开精度不谈，你说的按比例换算出来的精度，我还真的很认同。我没有批判性地说这个膜厚计怎样怎样。只是对于这个±2μm的理解作出疑问。误差的意思是，测量的时候，被测厚度100μ的数据，你有可能测出刚好100μ。温度，以及其他因素影响，会可能变成103μ或者106μ这样……...

怎么最近特别多台湾同胞过来呢？{:46:}

其实，不是的……关键不是多少收费，而是这个店是否超出于100块的服务价值。

清洁其实用美光的的apc就行了（D10101，至于diy小罐装，我不熟悉，因为我一直用专业装）非常便宜，一桶可以用很久。 关于内饰的保养，其实还是像漆面那样，清洁完就施加保护剂，如此循环。 想哑光自然质感，首推collinite855。然后其他大部分都很油…… 855是清洁保护一体化的产品。非常特别。甚至一些内饰塑料件都可以用。 其次是carpro的PERL。还可以稀释用。这些商城里都有卖，不过楼主可以搜下淘宝什么的。

{:54:}实话实说而已