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又学到一招{:36:}

d155 1:1...

很正常，洗完车基本全黄，这算少的 出门带几脚刹车就搞定了

我是pa->刷细节+冲水->铁粉+冲水->两桶水->柏油+冲水->qd跑粘土直接收干->上蜡 因为我觉得，不洗干净，根本看不见柏油粒，所以就放最后了，大概是我眼神不好{:56:}

1.没错就是这个问题 3.从走粘土开始，粘土 脱脂 封体 上蜡，全车一遍又一遍... 4.当时没发现，现在已经晚了，杯具啊，求拯救

周末大阴天，抓紧时机赶紧撸 之前一直用美光，上周刚入的476s先试试，还有一罐全新915等着上车，嘻嘻 撸的过程大同小异就不发了，我还以为效率提高了，结果撸着撸着，又是7个钟头{:39:} 整理了一下柜子，潮气重啊，不知道这样保存会不会变质 ================================================= 昨天撸完今天就下雨，正好看水珠~~ 可以点开大图看看，好爽好爽呀哈哈{:50:} 总结一下，目前用过的3种蜡 美光至尊：很亮，有点呆板，水珠一般，持久大约3-4周...

{:38:} 我已经有好好保养了啊，但是这个已经超出我能力范围了

嗷，klasse all-in-one嘛，就这名字 这货的确有研磨作用，看介绍也有封体作用 其实就是不知道这货的使用时机了

统一回复： 真的是4s喷的 那会儿不懂保养，交车也没有细看，等发现已经半年多以后了 不光是这样，前面A柱还给我搞了块飞漆 车里面红色的粉末到处都是，车门内部喷完连抛光都懒 总之除了坑还是坑

超贵要7,80刀

大土鳖国这环境，jetseal能有4个月我觉得就谢天谢地了

车门上...和月球表面一样 应该是喷漆留了空气在里面然后爆了

相当治疗颈椎病{:56:}

入坑也有2，3个月啦 车算是越洗越干净，但是漆面的问题越洗发现的越多{:39:} 受最近天气（晒死）的启发，为了安然度夏和过冬，有必要搞封体+棕榈蜡堆叠哦 比如dgps3.0+915，这样也许能坚持过3个月？ 那么问题来了 1.上了封体+蜡以后，还能接着打蜡吗？ 我猜是不能的，除非整车脱脂把什么都洗掉，不然漆面处理不干净哦 那就只能重来？ 2.我看很多品牌的sealant都推荐上之前用同品牌aio 但是aio应该同时具有研磨和保护的部分功能吧？比如klasse aio号称能坚持6个月... 那么先用aio清洁漆面再上封体，是不是会对封体的持久性有影响？...

打击你一下，尾喉不好看，哈哈哈哈{:55:}

煤老板吧，跪舔

哦卧槽，看的我也想改色了

不会结露，就是那种纸箱放一周会变软的潮气

有车库，但是比较潮...

Klasse High Gloss Sealant Glaze 这个如何，略便宜点~