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自己有车么？如果自己有车，自己的车就上好东西，至于店里，你也说了，老板说了算，你只能执行。 BUT 你或许可以给老板推荐下性价比高的美容产品 至少那是对顾客尊重。

首先测试产品先赞一个，但是唯一不好的就是，测试的产品太山寨了， 如果稍微拿好点的两三种产品做下测试，那估计无论是效果或者过程都会好很多

从明仔大神上的作业来看，再加之每次做完一个车子，尽管对于我们来说已经很完美，但是对于他来说依然感到某些地方的不满意，对于自己的苛刻及反醒，足矣说明 (良心)。 记得有一张帖子是这样的，在路边看到停泊着的车子，发现很亮，保养的很好，走近一看原来是自己的作品，当时他说如果谁上去刮花它，他就直接冲上去跟那人拼命，足矣说明 （良心）

解释下 AB 就是台湾autobling汽车美容论坛简称

马赛皂和氢氧化钠？油酸？

从你6分钟的最快记录来看，我敢保证你洗车绝对没有洗干净，这样方式洗车还不如不洗，就是在摧残漆面 典型的走量模式，不过话说回来，90%的店家做的就是这种模式，当然这种模式淘汰是必然的，倒闭不计其数是 正常的。楼主赶紧脱离出来，以免走火入魔。

此款是清洁蜡，但是属于物理清洁，带有研磨性质的，咱商城有卖，何必从国外代购呢，运费都不够 但是俺没用过，不晓得效果如何。俺手上只有美光三合一清洁蜡，香味，效果不错。 一直在苦苦找寻性价比高的化学清洁蜡。

对的，楼主测试下 稀释比例在 1比4 1比10情况下 反应速度如何？

LZ 我比较喜欢的是你左边那个厚膜计 赶紧介绍一下 价位多少？效果如何？

曼泽纳 粗中细 三款

螃蟹哥两不误，此贴已经在AB瞻仰过一次，在蜡坛又遇一次。 强烈要求你 在大陆开设网店，以便爱好者门采购

我看到了它的BROMEO刹车，又是有钱拧啊

我看你贴的时候，你内容都没补全呢？你帖子中说先3M粗研磨搞后，然后细研磨，你确定粗研磨后留下的痕迹，直接还原处理可以消除，不需要慢慢细化？我一直觉得说抛光达到镜面 然后上封体才是正确之法。拿个灯去照照。 1.Eraser是上封体前使用的，而不是在粘土前使用 2.不是每次都需要跑粘土，用带薄膜的小手套触摸漆面，有无颗粒感，如果漆面光滑如丝，那用什么。当然一般抛光前都会走一遍粘土。 3.DGPS 3.0上了一次后需要固化，如果第二天你又上一遍那变成什么了？再重新固化？貌似这种情况没听说过，一遍足矣，然后上其他蜡，比如915，这样足矣完成整个流程了。...

步骤是乱的，粘土没走？抛光只用粗？那中细呢？封体前前面的步骤必须做足，我是不想有纹的情况下做封体，比如封体少脱脂了么，还有封体固化时最好用东西覆盖以防有灰尘，最后再叠推一层保护蜡那是必须的！

糖果你这下完了，真的被认定是洗车店老板了？ 如果你出手，估计可以秒杀90%的店面。

从楼主的之前的帖子来看，做得已经还算可以了，可以秒杀80%的店面了，但是如果要想进步突破，那就是从蜡坛里面吸收，自己不断尝试积累，产品需要增加，模式是否需要改变，人员配置上是否需要做等等。技术是一切的宗旨，店面豪华与否没关系，在有限的条件下，做到极致，那才是真水平。看看那些台湾佬，破旧的房子，没有豪华的装修，照样撸出牛B的车子。

如此深要么烤漆，要么补土重新喷漆 然后水砂 再抛 这样子还不如不抛

洗车占80%，而后期处理才20%，前期不做足，1～对漆面就是摧残2～无论是蜡或者封体是无法很好的附在漆面，且不会持久。还有什么叫抛光会抛掉一层清漆？，抛光的确会降低漆面厚度，但是一些好的镀膜会增加漆面厚度，基本上不会有损失！所以要想做后期，先把车洗好，这已经是毋庸置疑了！上次明仔说洗车12个小时，不是一个人，可见洗车的重要性，车是个整体，哪怕我外表做的超级镜面，里面内饰，轮毂等脏兮兮也不行！

现在貌似这种很流行，知道一种: plasti Dip是一种自然干燥的人造橡胶涂覆剂,广泛用于轮毂喷膜改色，车身，内饰改色 美国原装进口

很长时间没有看到你了 最近在忙什么