车主是非常干脆爽快的人，聊天也对得上嘴型。哈哈~很快乐的一次服务。
本车车况有点糟糕，主要体现在色差的问题。内饰保持得很干净，一看就知道是那种生活态度很有讲究的人。
检查完灯光电器元件等的常规验车流程之后，先由内部开始。我们也和客人解说过了，先做内部的清洁护理是有我们的原因的：外表做好之后不用频繁开关门而接触车身油漆。
工作无分贵贱高低，这些螺栓楼主我来负责了。
再来看几眼，机舱方面的情况，这时是等待冷却中，不要急，内饰处理完，它肯定是常温状态了。
行李箱的导水槽清洁掉重垢之后，过水最好像这个小孩子那样，关上门，多用低速的水流去带走里面的残余脏污和清洁剂。
顺带用棉签清洁完这个玻璃与车顶钣金之间的缝隙。长期缺乏精细清洁。一年车况，没有哪台车是干净的。
胶条的藏砂量其实蛮大的。多去关注这些少被关注的细节，我们会发现很多秘密。
门轴，基本上都是水垢，油污，没有太大的污染。洗成这样需要的是你的耐心。
另一方面，内饰的细节还在同步进行。但为什么先洗门轴？因为内饰处理好了，再洗门轴，那么会有一种情况发生：水和清洁剂飞溅飘荡到内饰去了。。。
这里就尽量少提及产品了。我们车道不销售任何的产品，做的是服务，以工艺作为核心价值的服务。产品的多样性其实我们可以通过理智地筛选和使用。这里不过度地谈及。
还有比较长的时间才开始洗车身，但这时候的水不能擦干。所以水的质量就有讲究了。最起码没有水垢产生才行。
清洗发动机舱之前，我们会把这些传动轴，摆臂等等接近变速箱或发动机的部位处理干净。为什么？这里不用解释了吧？！很简单的先后循序的逻辑。
眨眼间。。。（这个眼眨得有点长，2小时……）
预洗。悬浮车身上的砂砾。
接着是两桶水洗车法
先去除车身的柏油粒。
其实蛮脏的。。。
通过一系列的深层次清洁后，开始做保护措施。
先来个试抛。因为这种油漆真的很难看出细纹。拍摄就更难了。
左右对比。
放大八倍，实际上它的上门布满了未抛好的砂纸痕迹
这里有条很细很不明显的划痕，大家看到了么？
放大！
但是一测量，蛋疼了。。。18μm的清漆厚度，叫我怎么杀平它？果断放弃了。
漆面抛光完毕了。开始轮到车轮。
脱脂
本车车况有点糟糕，主要体现在色差的问题。内饰保持得很干净，一看就知道是那种生活态度很有讲究的人。
检查完灯光电器元件等的常规验车流程之后，先由内部开始。我们也和客人解说过了，先做内部的清洁护理是有我们的原因的：外表做好之后不用频繁开关门而接触车身油漆。
工作无分贵贱高低，这些螺栓楼主我来负责了。
再来看几眼，机舱方面的情况，这时是等待冷却中，不要急，内饰处理完，它肯定是常温状态了。
行李箱的导水槽清洁掉重垢之后，过水最好像这个小孩子那样，关上门，多用低速的水流去带走里面的残余脏污和清洁剂。
顺带用棉签清洁完这个玻璃与车顶钣金之间的缝隙。长期缺乏精细清洁。一年车况，没有哪台车是干净的。
胶条的藏砂量其实蛮大的。多去关注这些少被关注的细节，我们会发现很多秘密。
门轴，基本上都是水垢，油污，没有太大的污染。洗成这样需要的是你的耐心。
另一方面，内饰的细节还在同步进行。但为什么先洗门轴？因为内饰处理好了，再洗门轴，那么会有一种情况发生：水和清洁剂飞溅飘荡到内饰去了。。。
这里就尽量少提及产品了。我们车道不销售任何的产品，做的是服务，以工艺作为核心价值的服务。产品的多样性其实我们可以通过理智地筛选和使用。这里不过度地谈及。
还有比较长的时间才开始洗车身，但这时候的水不能擦干。所以水的质量就有讲究了。最起码没有水垢产生才行。
清洗发动机舱之前，我们会把这些传动轴，摆臂等等接近变速箱或发动机的部位处理干净。为什么？这里不用解释了吧？！很简单的先后循序的逻辑。
眨眼间。。。（这个眼眨得有点长，2小时……）
预洗。悬浮车身上的砂砾。
接着是两桶水洗车法
先去除车身的柏油粒。
其实蛮脏的。。。
通过一系列的深层次清洁后，开始做保护措施。
先来个试抛。因为这种油漆真的很难看出细纹。拍摄就更难了。
左右对比。
放大八倍，实际上它的上门布满了未抛好的砂纸痕迹
这里有条很细很不明显的划痕，大家看到了么？
放大！
但是一测量，蛋疼了。。。18μm的清漆厚度，叫我怎么杀平它？果断放弃了。
漆面抛光完毕了。开始轮到车轮。
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