本期主角：宝马328I 作业项目：漆面矫正+镀晶护理
车友在外面洗车后发现漆面有问题，打了蜡也解决不了问题，所以车友找到了我们，想让我们处理一下漆面，彻底清洁后，然后上镀晶保护
轮毂上污渍比较多，前期打蜡没有处理到这里，而且轮毂上的沥青都没有去除
漆面上也有很多树胶残留
在灯光下看到很多砂纸痕，咨询了车主，之前前盖重新做过喷漆，这个痕迹也是近期发现的
前风挡玻璃下面的胶条和挡板发黄，说明之前也没有清洁到。
确定好方案后，我们开始清洁工作
此处略过PA和两桶水，因为人手有限，没有来得及拍
门边胶条的清洁
清除漆面沥青
漆面黏土清洁
黏土脏了以后，把脏的面捏一下换个面，免得吸附的污渍划伤漆面，然后用干净的面重新清洁
内饰清洁
灰色的皮椅有点发黄，但是不显脏，清洁完以后明显变白
后排出风口清洁，先用细节刷将灰尘扫出来，然后用吸尘器处理
轮毂上面污渍比较多，是本次清洁的重点
开始清洁
刹车盘上厚厚的铁粉
刷刷刷
轮毂清洁，先拔除轮胎上的小石子，石子太多对轮胎会有影响，而且在行驶中会有噪音，影响行车的舒适感
清洗轮毂
去除铁粉
清洁完以后用扭力扳手设定合适的扭矩再安装轮毂，避免过松或过紧，影响行车安全
发动机舱清洁
先清洁机头盖内侧，如果先清洁发动机表面的话再清洁机头盖的话，关闭头盖的话，机头盖上面的灰尘会掉落下来再次弄脏发动机表面
各种电气接头要做好遮蔽，防止水汽侵入
漆面清洁以后我们再仔细观察，结果让我们很吃惊，砂纸痕很深而且位于清漆之下 .gif "(6) {:5_291:}")
，怪不得之前客户讲其他店家说无法处理！
这种情况下我们又重新与客户沟通，现在只能做重新喷漆处理，客户同意后我们开始进入喷涂流程
这款水晶蓝相对于其他蓝色偏淡，调漆师傅用肉眼微调了几次，始终存在少许色差，为尽量减少色差，我们需要借助测色仪进行测量！得出油漆数据
根据读出的数据进行微调
根据数据再重新调配油漆
喷涂的过程在以后帖子再详细介绍：
漆面喷涂完后我们进行了水砂，然后进入抛光流程
B柱划痕比较多，也进行了处理
脱脂后我们对漆面进行了镀晶护理，本次镀晶选用的是CQ FINEST,相比 Cquartz CQ FINEST在硬度，厚度，疏水性/泼水性和光亮度上更胜一筹！
完工图：
车友在外面洗车后发现漆面有问题，打了蜡也解决不了问题，所以车友找到了我们，想让我们处理一下漆面，彻底清洁后，然后上镀晶保护
轮毂上污渍比较多，前期打蜡没有处理到这里，而且轮毂上的沥青都没有去除
漆面上也有很多树胶残留
在灯光下看到很多砂纸痕，咨询了车主，之前前盖重新做过喷漆，这个痕迹也是近期发现的
前风挡玻璃下面的胶条和挡板发黄，说明之前也没有清洁到。
确定好方案后，我们开始清洁工作
此处略过PA和两桶水，因为人手有限，没有来得及拍
门边胶条的清洁
清除漆面沥青
漆面黏土清洁
黏土脏了以后，把脏的面捏一下换个面，免得吸附的污渍划伤漆面，然后用干净的面重新清洁
内饰清洁
灰色的皮椅有点发黄，但是不显脏，清洁完以后明显变白
后排出风口清洁，先用细节刷将灰尘扫出来，然后用吸尘器处理
轮毂上面污渍比较多，是本次清洁的重点
开始清洁
刹车盘上厚厚的铁粉
刷刷刷
轮毂清洁，先拔除轮胎上的小石子，石子太多对轮胎会有影响，而且在行驶中会有噪音，影响行车的舒适感
清洗轮毂
去除铁粉
清洁完以后用扭力扳手设定合适的扭矩再安装轮毂，避免过松或过紧，影响行车安全
发动机舱清洁
先清洁机头盖内侧，如果先清洁发动机表面的话再清洁机头盖的话，关闭头盖的话，机头盖上面的灰尘会掉落下来再次弄脏发动机表面
各种电气接头要做好遮蔽，防止水汽侵入
漆面清洁以后我们再仔细观察，结果让我们很吃惊，砂纸痕很深而且位于清漆之下
这种情况下我们又重新与客户沟通，现在只能做重新喷漆处理，客户同意后我们开始进入喷涂流程
这款水晶蓝相对于其他蓝色偏淡，调漆师傅用肉眼微调了几次，始终存在少许色差，为尽量减少色差，我们需要借助测色仪进行测量！得出油漆数据
根据读出的数据进行微调
根据数据再重新调配油漆
喷涂的过程在以后帖子再详细介绍：
漆面喷涂完后我们进行了水砂，然后进入抛光流程
脱脂后我们对漆面进行了镀晶护理，本次镀晶选用的是CQ FINEST,相比 Cquartz CQ FINEST在硬度，厚度，疏水性/泼水性和光亮度上更胜一筹！
完工图：
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