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本帖最后由 minic1898 于 2015-2-9 13:04 编辑 来论坛也有半年多的时间了，从中毒开始，终于从看各位大神和撸友们的作业止渴到可以真正自己享受一下撸车的乐趣，现在把撸车的作业简单的分项给大家，希望各位大神和撸友们多给意见。 先大概描述一下设备材料，洗车设备：380型洗车泵平配合台州PA；清洁剂：D101、D140、D160、D120、KHY。现在简单作业开始。。。。。。 首先用樱桃爽大概1:3进行全车泡沫，好像洗车机水流量和压力一般，泡沫也就挂个1分钟就流的差不多了，喷了2遍，泡了差不多10分钟。。。下面两张图就是喷完1分钟后的样子。。。...

真是一入“毒坛”深似海，小弟来到蜡坛以来，各种中毒。从中毒开始，通过看各位大神们的帖子，洗车小工具和材料基本已经慢慢入手齐全了，就等开干，现在终于搞定了场地，所以准备正式开始自撸的生涯{:72:}。但突然想到还没有那种洗完车吹干缝隙里残留水的工具，请教一下大家都用什么工具用来收水？ 自己也在******研究了一下，只发现了那种需要配真空机或气瓶的“气吹头”或者简单点的吹灰尘用的手持吹风机（自己想办法配上小出风头）这两种方式。正式那种配真空机的设备成本太高。。。。。。。除尘用的吹风机又不知道到底能不能作为洗车用途。...

请问大家自己洗车，都使用的什么工具用来吹缝隙的水？有什么好推荐吗？感谢。

之前打蜡时不小心手指碰了一下前档玻璃，导致出现了1个很明显的指纹痕迹，位置非常遮挡视线。。。。。。。用各种玻璃清洁剂都擦不掉，请教大家应该如何搞定这个。。。。。

小弟的漆面已做了二氧化硅材质镀膜（镀晶），外层有打蜡，现在车门正中被人划了一道大概15cm的细痕，有5CM左右的长度轻微漏底漆，想补漆处理一下。但记得以前听交通台时说过像“镀晶”“封釉”后的漆面，进行补漆后会因为漆面表层有封体，而导致不管怎么搞都会有较严重的色差。 在这里想请问一下各位高手，我的漆面目前的情况，要是进行补漆的话，是否需要先把钣金漆面的各种”封体“处理干净再进行补漆操作呢？还是说其实根本没影响，大胆去补即可？ 感谢各位解惑。

本帖最后由 minic1898 于 2014-7-31 10:54 编辑 车子在一个月前做了个正常镀晶，通过论坛潜水，准备进一步美化一下漆面，计划是： 1.洗车后用UQD按钣金区域进行清洁，并形成轻微保护； 2.按UQD的清洁顺序上一遍卡普reload； 3.reload固话后先走一遍UQD，再搞一层竞技红蜡或915； 现在问题来了： 1.在漆面有镀晶（镀膜）层的情况下，我是否需要用卡普铁粉柏油去除剂先清洁一遍？这样是否会破坏结晶层？2.上完 reload 并固化后漆面肯定会有落尘，是否还需要 UQD 再清洁一遍后再上蜡？...

小弟有个疑问向各位请教： 漆面已做镀晶，是否下过雨后应该清洗漆面？已保证干涸的雨水杂质寝室漆面或结晶层？ 另外就是小弟通过一周的爬文，知道了最少也应该坚持每双周洗一下车，以保证漆面的良好养护，可这时疑问来了：比如说周末我准备洗车，但天气预报显示下周连续2,3天雨天，那么是否应该等到下周天气好转后再去洗？ 期待大家的回答，谢谢。

小弟菜鸟一只，初来蜡坛两天就已经深深的中毒了。想着周末没事先拿引擎舱清洁练练手，其实就是简单的擦一下机舱内部。 晚上打开机舱看了一下，不是很脏，不过在金属梁上有一些好像干涸的呈深褐色的蜡状残垢，记得在其他论坛看到过说是车辆出厂前要在一些位置涂覆上一种淡黄色的“防锈蜡”，感觉好像就是这种物质，时间久了，变色积累到了一起。 请问下各位高手们，机舱内的所有“残垢”都可以放心的清洁掉吗？还是说“防锈蜡”最好不要去除，保持住？ 望各位大侠予以解答，感谢。