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丰田如果换胶条是用专用的8.6mm的piaa胶条，和其他的不一样

石墨粉是指你买的新雨刷上，为了润滑特意抹上去的，基本上使用两三个月就要掉光，至于你说的，使用了一段时间后有些地方变色，不知道你有注意没有，基本上变色的地方都对应的是每一个有骨雨刷的受力点，而且变色的地方并没有说没有泼水的效果，这说明硅橡胶的材质是包涵在整个胶条中的，而并不是涂抹在外面

雨刷跳刷的情况有很多种，你这个的问题，我个人的意见是之前做的雨刷镀膜，雨刷镀膜极易引起雨刷跳刷，我们一般的建议是使用市面上那种强生的婴儿爽肤露一次滴几滴在雨刮水里面，主要是起的一个润滑的效果

另外友情提醒一下，打磨胶条是需要技术的，打磨是把胶条上那些附着物去掉，但是如果技术拿捏不过关，就如同磨刀，有些人越磨越快，有些人，不说也罢

不好意思，你这个说法让我很无语，在竞争充分的市场经济条件下，PIAA敢卖这个价格，自然是表明消费者接受，有句老话，叫一分价钱一分货 对雨刷的标准个人有个人的看法，这个我完全能理解也表示足够认同，不过谈论雨刷，不讲雨刷的性能，或者简单点说刮的干净不干净，而去考虑价格和购买渠道，我的理解，这不大像站在客户的角度上考虑问题...

新的PIAA雨刷干刮以后有一个薄的粉末，那个是石墨，主要是第一次干刮起润滑效果的，和胶条本身的材质没有关系，拨水效果主要是通过干刮把胶条上面的硅橡胶粉末通过填坑使玻璃表面更娇平整光滑，从而达到镀膜的效果，这个和市面一些石墨橡胶的粘贴在胶条上的效果完全不一样，是通过胶条本身的硅橡胶材质实现这个功能的，如果你用的稍微旧一点的，石墨粉没有的piaa胶条，一样能达到拨水的效果，但是受制于胶条刀刃面本身的磨损（这个是无可避免的），肯定没有新的PIAA胶条效果明显 所以非常了解我们产品的消费者，一般都会在一段时间以后（视胶条本身的工作情况）打磨胶条，重新干刮一次，这样做能极大的延长产品的使用寿命

当然可以，硅橡胶也是橡胶，使用时间足够长都会产生磨损，

不好意思在下正好是PIAA的代理，不知道楼上说电装的雨刷比PIAA的好，能给我讲讲具体好在哪里么？据我所知，电装并不是专业做雨刷的，不过它山之石可以攻玉，我们也可以多学习一下

比亚迪也有春天啊

求加入机油群

我也看到他了，今天不小心看到的，哈哈

800块一升？那是赛用的吧，专门为赛事厂家调配的？

你是说DIXCEL?我恍惚记得好像是日本人直接在操盘吧，以前我打电话的时候，是个中国话说的很顺溜的日本人接的，后来。。。。好像收到邮件就换人了 另，你们有讨论机油的群吗？兄弟所在公司正好也在代理一款日本牌子的高端机油，很想向高手学习下这方面的东东

嗯，这家很牛逼，有次我给他们介绍一家大型的国内连锁美容店有需求，居然人家说只供给专业改装店

楼上是得瑟的表情么

说的很对，这个论坛其实还需要一批车友

你的回答真让我如沐春风，觉得朋友可交

不错，又学到点东西

就我自己信息渠道了解，国内销售的胶条分两种，一种是用了国产山多力骨架的胶条，此胶条因为国内销售较多，根据国内风沙大，环境恶劣的情况，略微在配方中加强了胶条的硬度和持久性，另一种是全进口的产品，胶条软，给玻璃的镀膜速度更快，但是较软

你上的是www.piaa.com吧，那个是美国子公司的网站，piaa真正的技术网站官方网站在日本，具体网址是WWW.PIAA.CO.JP,你可以上这个网站看看权威的资料发布