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其实这款的用法是跟喷蜡一样，也没必要等太久。另外，turtle ice seal n shine比这款产品牛逼很多倍。堆叠谁激活的话。完全没必要追求蜡的质量。

结论： 1.出厂后打蜡没问题，蜡层的分子缝隙没那么大。 2.出厂3-6月之后，才可进行镀膜、镀晶等分子层紧密的保护。 3.市面上耐久性最强的年间防水蜡也就一个月的【室外】保护时间。厂家能用比这好的货？ 原因：新车出厂后处于“实干”期，油漆需要时间完全反应。 资料来源：《汽车漆面镀膜的应用及展望》，作者：田福祯

空压机加个四寸的气动打蜡机，上蜡下蜡盘。加起来一千块钱不到。就是占地方

这个得看个人习惯吧，大部分人确实用喷雾是最好选择。极端的爱好者会只用棕榈蜡，那个亮度真的是最好看。

结论：你按照价格接受度考虑就可以了 现状：得益于产品线全面，soft99系列产品是日亚里销量最高的汽车养护品，威臣次之。 选择哪个品牌都差不多，你会发现他们的产品是一一对应的。soft有镜艳，林丽就有超艳，施工手法都一样。 个人经验： soft99年间，极系列，蜡王，轮胎固蜡（我见过的唯一一块轮胎固蜡，）林丽的白艳，柯林476s，鲨鱼，渡渡鸟红蜡，实测过。 个人观点： 日本的东西不能一棒子打死，如果你说他淘宝上卖得好，肯定是辣鸡，龟牌就是个好例子，营销牛逼产品辣鸡。我绝对不认同的！！！ 举例： 国外龟牌的喷蜡比美光的陶瓷喷蜡要牛逼，人家也是有实力的。但国内产品变味我承认。 市场分析：...

得看你的车况，新车被外面的洗车店或者自己不规范洗车后，出现大量小划痕。可以使用，假设有划痕了，光泽度还不错的话，先别用，因为新车的清漆比较新，即使有划痕，光泽度还是会比两年车没有划痕要亮。如果没有比较多的划痕，就不用。

液体蜡只是为了施工方便，冰蜡是持久性强的蜡。 用什么蜡不取决于车是否新，而取决于使用者的实际需求，因为无论什么蜡，都有疏水功能，区别在于蜡的其他特性。新车可以用棕榈合成蜡，旧车也可以用液体蜡。

使用过KYH，味道贼大。效果差强人意。 iron太贵，不考虑。 有没有性价比高的国产铁粉去除剂推荐？

（一）论坛扒文所得： 1.大部分人都是d110用于预洗，G716正洗用。 2.也有樱桃爽预洗，d110/化学小子柑橘洗车液用于正洗。诸如此类。 （二）产生疑问： 既然d110既可以用于预洗，也可以用于正洗（官方的名称就是超浓缩洗车液，使用方法也是可用作正洗的说明），为何很多同学要用d110预洗，G716来正洗的方法呢？为何不采用正洗预洗都要d110呢？ （三）采取行动： 到美光官网查了一下两个产品的成分构成。 （四）报告关键点： 1.d110和G716的主要成分一致。G716的微量成分属于商业机密，没公布。...

1.查询日本亚马逊可知：林丽、威臣和soft99的产品占据了前列。目前日本的车蜡在我国是真的很少人用，蜡坛都没人玩的话基本就是我们这些小白不小心看到随便玩玩了。 2.固蜡在运输过程中出现颠簸，温差大的情况，是容易造成这个现象的。 3.soft99的官网里面，是没有丽彩这个产品线的，可以认为是来路不明。还有叫光辉水蜡的也是来路不明（但这个产品并非不好用，跟台湾三彩水蜡及其相似的性状，用于金属件抛光妥妥的）。...

是的

1.漆面清洁剂不能代替磨泥，磨泥相当于刷牙。漆面清洁剂相当于漱口水。因此得看漆面的实际情况和你的个性来定。如果是大保健的话，那肯定就磨泥+漆面清洁剂。假设一个月内磨过泥了，用车环境只是正常上下班，又想重新上蜡，那就漆面清洁剂都ok。 2.部分杂牌或者用了较长时间的粘土切削力是下降的，其清洁力甚至不如漆面清洁剂。尤其是陈年旧蜡，平时下蜡不干净，形成黑色块状的污渍，漆面清洁剂更快更有效。...

如果同时追求车子看起来bing bing bing的话，可以叠加一层不含研磨剂的蜡，这类型产品很多，棕榈蜡基本都可以。不过白天露天的话～基本一周后都会变脏。建议一周洗一次或者两周洗一次。 漆面清洁剂可以在磨泥后使用，然后再打蜡。

还有一款，卡普无水洗车液，洗车，磨泥，qd可以。阿姆达斯没用过，穷。

WD-40。便宜好使用途多。

主要问题点不在于用什么样的蜡，而是所选洗车店是否能够把车洗干净，铁粉柏油磨泥是否到位才是关键，大部分以持久为卖点的蜡都适合你目前的需要，没必要拿那么贵的蜡给洗车房小哥哥练技术~

常温都是固蜡，上蜡下蜡都很容易。不担心他们是否粘，不影响性能

不用考虑上蜡难度的话。soft99 的年间防水、鲨鱼蜡、柯林476S（排名不分先后）