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不能再买了，我已经卖了能用三年的东西了。再买真的是浪费了。

Race Glaze 55这款多少钱啊？另外，请问，CG的黄油湿蜡效果如何，如果对比穷小子的红蜡的话。

是的，其实美国是个DETAILING的强国。车轮上的国家嘛，从这点上想想，也是自然。

我一直在看穷小子的黑洞和EXP，不知道效果相对BL+JETSEAL的效果，哪个好？

那么哪款日系车既有宝马的操控，又有奔驰的内饰呢？

有机物诸如釉，封体，蜡都会氧化，没有直接的证据表明这些有机物的氧化会对车漆造成直接的影响。但是，这样想，在上这些有机物的过程中，分子会嵌入车漆缝隙中，那么与其让这些物质在车漆缝隙中慢慢氧化，如果我能够有无机物的替代品让这些无机物在车漆缝隙中更加稳定，不氧化，岂不是更好？这就是我觉得无机镀膜技术一定好过釉，封体，蜡这些有机镀膜的原因。而且，能够结晶的无机镀膜只要施工到位，闪亮度，持久度和硬度都不是封体能够比拟的。

釉，封体，蜡这些物质化学分子很稳定，但无论如何还是有碳元素，也就是有机物，是有机物就会氧化。暂且不提这些有机物本身的氧化是否会对车漆有影响，但其本身的会被养化的特性注定没有无机物有优势。你说的没错，若干年后，如果无机镀膜的配方改进能够使得施工要求达到上釉，上封体，上蜡的便捷操作，那么这些有机镀膜产品也就该寿终正寝了。蜡坛就是该改名为无机镀膜论坛了。

我海淘了大桶的，直接上漆面算了。不过我稀释了，加了四分之一的水。

上海的冬天，室外不冷室内冷。中午太阳下面没有风其实不冷。

你这说的是？？

知道烤漆车间的温度吗？ 200摄氏度。只要有好的设备，80度还是很容易的。

不是蜡和封体本身对车漆有伤害，而是它会氧化的特性会导致车漆也一起氧化。可能损害这词用得严重了点，但这是事实。谁都不希望自己的车漆氧化变色。80度是指用红外灯在大约1米左右的距离烘烤，封闭环境中长时间对一块车漆烘烤，80度是一定有的。但这个要求DIY做不到，这也是我说的镀晶(镀膜）不适合DIY的原因。其实我那段话里面都说了，仔细看。

我一瓶16OZ的，直接喷在车漆上估计也就用个8,9次了不起了。

但感觉喷在干毛巾上一下子就被毛巾吸收了，还怎么涂到漆面上去啊？

无机镀膜主要成分是液化二氧化硅，也就是液态的玻璃。有机的就是含C成分的，所有的釉，封体，蜡等等都是有机膜类。无机膜和有机膜都是大类。无机膜不会随时间氧化，也就不会随车漆一起氧化，而有机膜肯定会有氧化的过程，可能对车漆会有伤害，虽然其过程是非常缓慢的。随意从这个层面上来说，一定是无机膜好过有机膜。 施工要求严格主要是说无机膜镀膜前的准备工作需要非常精细，保证车漆非常干净，这样才能让无机膜渗透入车漆内。另外，无机膜固话的要求也比那些蜡，釉，封体要高，一般要求80度左右干燥的环境固化，这就要用到红外烤灯以及室内少灰甚至是无灰的环境。就这两点DIY很难做到。...

交行那个比格高点，是汇丰联名发的。

呵呵呵呵，谢谢老兄！

釉+封体有那么亮吗？

日系车我不感冒，操控质感不及德系。

500以上如果效果特别好也是可以接受的，但再贵就不行了。