河北廊坊洗车店的最近内容

  1. 酸性和碱性有没有具体的分类。现在小弟还傻傻分不清楚请各位同仁指点迷津

    具体用到的时候才好给你讲解,比如轮毂,140,就可以用到,但要是电镀轮毂就要用到143偏中性。去除什么东西,主要还是根据材质的耐用性能,和药剂有效成份。不要纠结什么酸的碱的,明白是什么成份,原理是什么一切就都解释的通了。这一行不是那么简单的,明白原理,就算用牙膏也是可以去除一些划痕的。
  2. 红色车漆上面水渍有什么办法?

    教你一招,可以试试,管不管用的。自己看着办。土法。盐,啤酒,牙膏。混合搅拌,制成去除水渍的药剂。
  3. 特别新的新人求教中柱塑料亮光饰板修复

    化学小子p40划痕修复,可以试试,。加我微信,zfn13722466371. 有群,探讨各种知识
  4. 新人求教

    贵什么贵,不差那点钱,轮持久和耐操性,cg的封体真是没谁了,沃夫冈没用过,不发表意见。黑标是挺亮的,要是白车用cg釉真的不错, 另外看你封体和上蜡顺序都搞错,我很担心你上蜡前的清洗会不会有问题,目测是菜鸟一枚。
  5. 请教下各位前辈,内饰养护哪款产品好?

    就我目前知道的,化学小子有款抗uv的,其实我想说的是,如果只是想防止塑料老化,贴前挡风玻璃的时候贴个护肤膜就足够了,本身就抗紫外线好吧!
  6. 保护技术 堆叠一定要用固蜡吗?

    我认为没必要再qw了,好像水激活跟这个不是很搭吧!其实我不是很懂,个人看法不一定对 至于你说的施工时间,根据情况,但是别太短就对了,其实堆叠最好隔天再堆才是最好的。这是完全的真理,想快的话,可以暴晒两个小时,顶12个小时的时间,如果外边刮风就老老实实的室内吧!
  7. 保护技术 堆叠一定要用固蜡吗?

    ※ 最后我们从消费者的需求出发: ◆我认为大家担心的保护力又或者说耐久度,其实棕榈蜡真正能被附着的厚度以um计算,不论这两个的哪一个都不会有本质的厚度区别。固化后的棕榈蜡的保护力相同。真正让你有错觉乳蜡耐久度不如棕榈蜡的是因为乳蜡几乎没有油脂!所以遇水特性是斑点状或是驱水而不是油脂配方棕榈蜡的水珠。但如果你更为深入的去做对比测试,涂抹固体蜡、不涂抹、涂抹乳蜡在同一个平面测试,以颜色来区分是否存活,结论将是不相上下。...
  8. 保护技术 堆叠一定要用固蜡吗?

    ※ 其次我们从产品本身的设计侧重点来看 ◆固体蜡偏向于提供更好的视觉效果、遇水特性(水珠或者驱水),但是施工上相较于乳蜡需要更为严谨的清洁及涂抹要求。 ◆而乳蜡的出发点是清洁+上光,溶剂不论你是动植物还是石油溶剂它都有很好的清洁能力,加上棕榈蜡的视觉效果,低价位区间的固体蜡和乳蜡在视觉上不见得固体蜡就占优,甚至我们认为乳蜡更有优势,或者说同价位乳蜡比固体蜡更有视觉上的优势。 ◆这两者在对于漆面的细小划痕的遮盖能力上,固体蜡会优于乳蜡
  9. 保护技术 堆叠一定要用固蜡吗?

    ※ 首先我们从两种蜡的性状区别来看,固体蜡(硬蜡)主要是棕榈蜡+油脂(溶剂),乳蜡主要是溶剂+棕榈蜡。 ◆主要成分的占比造成了形态的不同 ◆固体蜡(硬蜡)基本都属于固态,预热会融化,混合蜡也有果冻的凝胶状存在和粘稠乳状的存在。在高油脂含量的固体蜡上手指的触摸都会有融化的现象存在。 ◆乳蜡主要以乳状(类似面霜)可以更浓稠也可以接近水的液态的性状存在,部分产品还会有分层的现象。
  10. 保护技术 堆叠一定要用固蜡吗?

    我对堆叠理解不知道对不对,不喜欢或是不同意的可以提供建议和意见。 很多人堆叠理解不是很深,但我是学哲学的,个人理解,先釉,再封体,再打蜡,之所以这么个顺序,是有道理的,1封釉,由于漆面是蜂窝状,第一层搞这个是肯定正确的,2封体,封体是混合蜡,加了各种高分子聚合物,很多人就不明白了。为什么要加聚合物的先上,腊后上呢!我个人理解跟密度有关系,持久也相对大部分蜡时间长。附着力也强。3上蜡,个人理解蜡的功能性作用在最外边这层,一方面是效果好,看起来,用起来都是上上之选,驱水,防尘,耐热性,光泽性,各种不同的蜡功能也不同,这个就不多说了。
  11. 找撸友 本贴本着长期寻找撸友,寻求合作伙伴,留下你的微信号。

    奔着梦想出发,找合作伙伴要求:志同道和,有一颗踏实肯干热爱的心,有主张思想的,成熟讲礼貌, 本贴我很早就想发了, 微信号zfn13722466371.电话15732614804.望光大撸友积极参加,壮大队伍。 诚心希望大家能加我,建个群。谢谢了!谢谢了!谢谢了!
  12. 天津场地正在装修,欢迎附近撸友光顾交流

    只对你的店有没有大神感兴趣,有大神吗?小弟可以去当学徒,本人对漆面有研究,互补一下,求交流!