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好久没来蜡坛发作业，确实是这段时间在忙着打理着各位强迫症朋友的爱车， 拍照和视频的频率越来越少， 这算不算是给我的“懒”找个借口！哈哈！ 不过不来是不来，来发帖还是要认真对待！ 这次为大家介绍的是一辆加规的揽胜运动选配版本， 精干的身材、全黑色车身、LOGO以及哑黑色轮毂都在向人们展示着它的与众不同！ 车主从大连港提车，拖车抵京直接到店施工全车Gtechniq C1镀膜，前挡威固贴V70。 以下图片简单记述了漆面处理以及镀膜流程，其实这次更想展示的是车本身的魅力！

车主是一个爱车、爱家、爱生活的人，车提了半年，除了个别的两三块清漆的损伤外，其余漆面状况还算不错，只有些许浅太阳纹，经过简单沟通了解了车主的需求后，我们确定了如下施工方案： 1、全车漆面矫正 2、Carpro cquk 镀膜施工 3、内饰深度清洁 4、发动机深度清洁 5、拓乐车顶箱的清洁、去纹、black fire封体施工 6、一周后做封体及蜡的堆叠 〈一〉施工纪实 左右门处的外伤，好在伤的不重 半年车，发动机以灰尘为主 由于进气位置豪放不羁，在北京这种空气环境下空滤的任务是繁重的…… 拓乐大箱子，之前自己的车差点上这款，但说实话真比我想象的要重好多...

最近大大小小施工了一些车，居然很少出现黑色，这次好不容易逮着一个，绝对不能放过！！车主买车两年，没有打过蜡，经常路边小摊儿暴力洗车，车况果然没有让我失望:rolleyes:，那手感！那橘皮！那划痕！那炫纹！那脏！应有尽有的集中在一起！通过和车主沟通，还是劝他上点心，要不漆面真该废了，哥们频频点头表示接受，最后决定进行：漆面矫正+内饰+发动机+漆面chemical guys Jet Seal封体+堆品尼高棕榈，并承诺以后不去外面瞎洗，定期到店洗车和上蜡！ 就这么任性着来的！ 后座因为长时间放置儿童座椅脏的那叫一个可以，其他位置也不用多说了，平时洗车碰都不会碰到……...

感谢之前帖子各位前辈们的支持，这次是一辆红色116施工wolfgang DPGS 3.0，苍蝇都站不住的3.0我不用多介绍了，看流程吧 机仓大部分都是灰，好在没有太头疼的地方 但漆面就没那么幸运了，传说中万恶的空调水，后面已经面目全非 PA不能少 虽然是不到2W的车，但能看出好好洗过的次数不太多 BMW的标志性的前轮重铁粉，绝对正品！ 看似还过得去的漆面粗糙至极，软土完全无用了 不放过任何一个50/50的机会，处女座强迫症暗爽良药！ DA+3.0准备就绪！ 为了牢牢抓住漆面，脱脂必不可少...

在开始作业之前我还是想先感慨一下，2年前来到蜡坛，爱车如命的处女座强迫症的我似乎真的找到了属于自己的组织，记得当年我和北京坛子里的哥们还在他家地库洗车店等人家下班弄车，弄完基本都到夜里2点，当时我周围的人可能觉得这是个无比变态的行为，但我们依旧乐此不疲！后来已经慢慢无法容忍外面洗车店的各种行为，另外天天看着坛子里各位大大们的各种施工实在按耐不住，找到了家附近生意冷清的洗车店，花钱自己施工，技术和装备也开始一点点开始提高和完善！随着一点一点的积累，一天天的坚持，一次次暗下决心……终于！迷蜡诞生了！{:60:}...

最近看了很多咱这边和TW那边关于UQD的帖子，虽然有了很多官方的解释，但还是有一系列的问题，还望各位大师解答讨论： 1、上蜡前有没有必要上一遍UQD（M135），会不会增强漆面光滑度从而更好的附着棕榈蜡类； 2、两次打蜡期间的普通洗车后一般用什么简单护理？M135/D155或者reload哪个更好？； 3、哪位大大用过Optimum的OID，感觉如何？ 问题比较多，还望大家一一解答，谢谢！